- 主题:电池不要再追求能量存储密度了
一辆电车500续航够了，需要解决的是充电时间，要把充电时间缩减到和加油差不多，这样或许才有前途。
现在续航都是堆和吹叠加出来的，说到充电时间基本就是吹了
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FROM 166.111.28.*
tesla的超充可以
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FROM 222.249.226.*
远不够，高速和冬天都能达到600才行，nedc至少需要到1000
【 在 xiangyuan 的大作中提到: 】
: 一辆电车500续航够了，需要解决的是充电时间，要把充电时间缩减到和加油差不多，这样或许才有前途。
: 现在续航都是堆和吹叠加出来的，说到充电时间基本就是吹了
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 114.249.251.*
只要能把充电时间缩短到和加油差不多，ndec600高速打对折300，加一次油也凑合了
【 在 wenyihao 的大作中提到: 】
: 远不够，高速和冬天都能达到600才行，nedc至少需要到1000
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 166.111.28.*
研究不出来啊，所以只能一次多充点
【 在 xiangyuan (香远) 的大作中提到: 】
: 一辆电车500续航够了，需要解决的是充电时间，要把充电时间缩减到和加油差不多，
这样或许才有前途。
: 现在续航都是堆和吹叠加出来的，说到充电时间基本就是吹了
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FROM 124.205.233.*
这个搞不定，电车没前途
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 研究不出来啊，所以只能一次多充点
: 这样或许才有前途。
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FROM 166.111.28.*
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: tesla的超充可以
充满得多久？那功率是峰值功率又不是一直这么高功率，而且还只能有一个车在冲，多个车就最高170，电车离方便还远着呢，现有的体系是达不到
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FROM 223.71.148.*
对的，现在的制约条件是公桩的数量和充电时间
【 在 xiangyuan 的大作中提到: 】
: 一辆电车500续航够了，需要解决的是充电时间，要把充电时间缩减到和加油差不多，这样或许才有前途。
: 现在续航都是堆和吹叠加出来的，说到充电时间基本就是吹了
来自 HMA-AL00
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FROM 124.64.18.*
电池容量大了，充电功率也跟着上去的
【 在 xiangyuan 的大作中提到: 】
: 一辆电车500续航够了，需要解决的是充电时间，要把充电时间缩减到和加油差不多，这样或许才有前途。
: 现在续航都是堆和吹叠加出来的，说到充电时间基本就是吹了
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FROM 180.167.179.*
成比例增加没有用
【 在 jpye 的大作中提到: 】
: 电池容量大了，充电功率也跟着上去的
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FROM 117.136.38.*