- 主题:宋plus 和大众ID. 4，这就是国产与合资的真实差距
就拿您说的没毛用的电控来说吧。国产车0-20km/h的加速太快，而20-80km/h的速度慢，结果导致车串容易晕车，而后面的提速又无力。而合资车0-20的加速非常稳，不容易晕车；20-80的加速又快又丝滑，推背感十足。
【 在 Archers 的大作中提到: 】
: 底盘ok
: 电控，电池管理，辅助驾驶，特斯拉可以，别的合资还真不知道，话说特斯拉算合资吗
: 安全性得撞撞试试
: ...................
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FROM 221.223.195.*
有点看不下去了，
想给合资车吹牛实在找不到吹点
也别这么乱吹好吗？
【 在 victorzf 的大作中提到: 】
: 就拿您说的没毛用的电控来说吧。国产车0-20km/h的加速太快，而20-80km/h的速度慢，结果导致车串容易晕车，而后面的提速又无力。而合资车0-20的加速非常稳，不容易晕车；20-80的加速又快又丝滑，推背感十足。
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FROM 218.68.91.*
你说的合资车是哪个
【 在 victorzf 的大作中提到: 】
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: 就拿您说的没毛用的电控来说吧。国产车0-20km/h的加速太快，而20-80km/h的速度慢，结果导致车串容易晕车，而后面的提速又无力。而合资车0-20的加速非常稳，不容易晕车；20-80的加速又快又丝滑，推背感十足。
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 61.148.244.*
你先说说你的想法是基于哪辆国产电车，和哪辆合资车的比较吧。感觉培训不到位啊，这个水平出来做水军贻笑大方了
【 在 victorzf 的大作中提到: 】
: 就拿您说的没毛用的电控来说吧。国产车0-20km/h的加速太快，而20-80km/h的速度慢，结果导致车串容易晕车，而后面的提速又无力。而合资车0-20的加速非常稳，不容易晕车；20-80的加速又快又丝滑，推背感十足。
: 【 在 Archers 的大作中提到: 】
: : 底盘ok
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 223.104.3.*
比亚迪的战略有问题，总是卖电池给传统汽车巨头，什么丰田奥迪福特，并以此为荣，宁德时代都是卖给特斯拉小鹏蔚来，这区别，你细品。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 这么看纯电大众与比亚迪的差距其实挺大的，
: 比亚迪用的都是刀片电池，
: 大众的车身小了20厘米，车重却重了300千克。
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修改:yehorse FROM 223.104.3.*
FROM 223.104.3.*
比亚迪对小鹏应该还处于看不起阶段，因为要说看不见也不太现实了，对蔚来应该说处于看不懂阶段，至于特斯拉，已经到了追不上阶段了。
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修改:yehorse FROM 223.104.3.*
FROM 223.104.3.*
去开开，大多数合资车驾驶感都不会有国产车那种开玩具电瓶车的感觉
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
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: 你说的合资车是哪个
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: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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发自「今日水木 on iPhone 6s」
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FROM 117.136.0.*
哈哈，
你再仔细看。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 比亚迪的战略有问题，总是卖电池给传统汽车巨头，什么丰田奥迪福特，并以此为荣，宁德时代都是卖给特斯拉小鹏蔚来，这区别，你细品。
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FROM 113.138.33.*
再仔细看也是这样，之前传闻比亚迪跟丰田合作，比粉就高潮了，我就不明白这有啥好高潮的，明明是腐朽的帝国。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 哈哈，
: 你再仔细看。
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FROM 124.193.82.*
给丰田技术输出不牛逼？在汽车界怎么算牛逼？
你觉着汽车界谁还行？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 再仔细看也是这样，之前传闻比亚迪跟丰田合作，比粉就高潮了，我就不明白这有啥好高潮的，明明是腐朽的帝国。
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FROM 113.138.33.*