- 主题:新能源汽车油门为什不做到方向盘上
像电瓶车那样，手一按着就能加速。
油车的刹车油门放一起，全靠感觉踩。油门当刹车每年死不少人，就不能改进一下？
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FROM 223.87.240.*
车子打一圈方向盘时怎么办
【 在 potato09 () 的大作中提到: 】
: 像电瓶车那样，手一按着就能加速。
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: 油车的刹车油门放一起，全靠感觉踩。油门当刹车每年死不少人，就不能改进一下？
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FROM 111.29.81.*
可以做到，只有加速的时候需要按啊。
不按的时候就是保持稳定动能输出
踩刹车就加少动能输出
【 在 zphh 的大作中提到: 】
: 车子打一圈方向盘时怎么办
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: 发自xsmth (iOS版)
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FROM 223.87.240.*
现在的车继承的1900年代的设计，太tm落后了。等苹果出车吧。
昨天晚上我们这里的路边一辆车想倒车上人行道临时停一会，油门踩大了，把店门口一个女生腿撞断了。
估计是点一下油上不去，再踩油门踩大了。
现在汽车的设计20年后看就是sb
【 在 potato09 的大作中提到: 】
: 像电瓶车那样，手一按着就能加速。
: 油车的刹车油门放一起，全靠感觉踩。油门当刹车每年死不少人，就不能改进一下？
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FROM 101.245.244.*
有道理
我也这么想过
在电车上依然保留档位，档位代表速度，
加一个‘档位’就自动按照预定加速度，提升到预定速度，踩油门可以加快这一过程，但是到了一定速度就定速，不能继续加速。
所以在小区里只要点了“1档”，怎么加油门都不会超过10公里/小时的速度。
刹车是降速，松开刹车就保持当前车速。刹车到速度为零自动落下电子锁。启动时挂挡，松刹车即可，不用油门。
对新手和女司机来说，只要管刹车就行了。
车辆自动感应所需动力，上坡自动调整动力输出。可以自动爬上台阶等等，避免新手在过坎等动力调整造成的突然加速。
【 在 potato09 的大作中提到: 】
: 可以做到，只有加速的时候需要按啊。
: 不按的时候就是保持稳定动能输出
: 踩刹车就加少动能输出
: ...................
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FROM 101.245.244.*
我觉得自动挡应该把刹车往左脚设计，位于手动挡的离合器位置。
我开车一直用左脚踩刹车，反应快可以在任何瞬间刹车，也不用担心踩油门过猛，更不用担心踩错。
每次我在网上说用左脚刹车，就有神经病破口大骂，好像违反了他的生存规则。
我想随着油门当刹车的悲剧逐渐增多。总有一天汽车会改进设计的。
【 在 potato09 的大作中提到: 】
: 像电瓶车那样，手一按着就能加速。
: 油车的刹车油门放一起，全靠感觉踩。油门当刹车每年死不少人，就不能改进一下？
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FROM 103.40.221.*
厉害厉害
【 在 potato09 的大作中提到: 】
: 像电瓶车那样，手一按着就能加速。
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: 油车的刹车油门放一起，全靠感觉踩。油门当刹车每年死不少人，就不能改进一下？
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 1.203.84.*
一个是停，一个是冲。我为什么要两个脚同时踩下？
手动挡的人，也不会一边踩离合器，一边踩油门吧？
就算同时踩，汽车也是以离合器/刹车优先。
【 在 howmissyou 的大作中提到: 】
: 你不觉得左脚刹车，两个腿的姿势很别扭吗。。。。
: 另外，如果两个脚同时踩下，容易造成车辆侧滑翻滚，所以一般都是一只脚踩吧。
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FROM 103.40.221.*
还嫌车祸不够多吗？
【 在 potato09 的大作中提到: 】
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: 像电瓶车那样，手一按着就能加速。
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: 油车的刹车油门放一起，全靠感觉踩。油门当刹车每年死不少人，就不能改进一下？
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发自「今日水木 on iPhone 6s」
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FROM 223.72.37.*
另外，因为自动挡的刹车其实都是在中间位置的，而且刹车比较大，左右脚踩的角度距离都一样，稍微有点儿倾斜，座椅不要太靠前就行了。不会别扭。当然如果能把刹车再往左边靠，跟手动挡的离合器同样位置，那就更舒服了。
【 在 howmissyou 的大作中提到: 】
: 你不觉得左脚刹车，两个腿的姿势很别扭吗。。。。
: 另外，如果两个脚同时踩下，容易造成车辆侧滑翻滚，所以一般都是一只脚踩吧。
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FROM 103.40.221.*