- 主题:新能源汽车油门为什不做到方向盘上
也可以啊
油车都是老头老太太开
改变他们太难了
可以从新能源开始啊
【 在 xl29 的大作中提到: 】
: 我问你，油车的油门为什么不放到方向盘上？像摩托一样，手一动，就加油门？
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如果不想跟传统，那你先给电车搞一个独立的驾驶资质体系来
【 在 potato09 ( ) 的大作中提到: 】
: 像电瓶车那样，手一按着就能加速。
: 油车的刹车油门放一起，全靠感觉踩。油门当刹车每年死不少人，就不能改进一下？
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FROM 115.192.138.*
如果不需要同时踩下，你把刹车设在左脚的意义何在？
手动挡同时踩离合与油门是常规操作，例如降档的时候，俗称降档补油。
刹车与油门在一侧就是为了避免同时踩下，且要求司机的脚永远搭在其中一个踏板上，不要悬空。
【 在 BlackHouse 的大作中提到: 】
: 一个是停，一个是冲。我为什么要两个脚同时踩下？
: 手动挡的人，也不会一边踩离合器，一边踩油门吧？
: 就算同时踩，汽车也是以离合器/刹车优先。
: ...................
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屁爱怎么放都行 路上躲我远点
【 在 BlackHouse 的大作中提到: 】
: 这个世界的大部分人都会认为自己的道理是世界无敌的。
: 所有人都是从右脚刹车开始学的，我也是，所以我知道两只脚踩刹车的不同体会，但是你不知道，因为你没有实践过，只会喷人。
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: ....................
- 来自「最水木 for iPhone X」
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这，你真是个人才
【 在 potato09 的大作中提到: 】
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: 像电瓶车那样，手一按着就能加速。
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: 油车的刹车油门放一起，全靠感觉踩。油门当刹车每年死不少人，就不能改进一下？
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我又没说要意念控制的车。
我猜会有新的设计，把速度控制机制改变、功率输出自动化。
现在的车就像c语言，面向的是车的自身架构，是人适应车。 高级的车应该像更高级的语言，面向的是行车逻辑，‘以五十公里/时速度前进’，‘低速倒车’这样的逻辑应该会有，我觉得我好好保养身体应该看得到。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
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: 那不叫分析家
: 手机有没有键盘，如何充电，是在短短几年内发生的变化
: ...................
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其实可以，这样方便腿脚不便的人
【 在 potato09 ( ) 的大作中提到: 】
: 像电瓶车那样，手一按着就能加速。
: 油车的刹车油门放一起，全靠感觉踩。油门当刹车每年死不少人，就不能改进一下？
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FROM 123.115.133.*
脑电波控制吧，只要不撒，我看行(●°u°●) 」
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FROM 114.242.249.*
没开过大车吧？以前的大车特别重车上坡减挡，有时候需要在换挡间隙来一脚油门，
或许现在车都高级了不用。
【 在 BlackHouse 的大作中提到: 】
: 一个是停，一个是冲。我为什么要两个脚同时踩下？
: 手动挡的人，也不会一边踩离合器，一边踩油门吧？
: 就算同时踩，汽车也是以离合器/刹车优先。
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