- 主题:还有个理想ONE的终身质保资格
有人要不，比官网终身质保便宜出
不是商业行为。就是自己当时定的现在没有买这车的想法了，转出一下。没人要我就退了。
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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为啥不买了
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 有人要不，比官网终身质保便宜出
: 不是商业行为。就是自己当时定的现在没有买这车的想法了，转出一下。没人要我就退了。
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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据说发动机和电动机都在车头，两个发热大户，空间有限散热有问题，容易过热加速老化，这也是为什么国外车企放弃增程的主要原因。
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确实用不上了
【 在 freemonster 的大作中提到: 】
: 为啥不买了
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: 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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电动机发热量没那么夸张吧。设计好散热就好。
这个其实就是和插电混动竞争，造车新势力独辟蹊径想弯道超车需要时间考验。不过不看好
【 在 careers 的大作中提到: 】
: 据说发动机和电动机都在车头，两个发热大户，空间有限散热有问题，容易过热加速老化，这也是为什么国外车企放弃增程的主要原因。
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国外量产的增城有3个，别克那个B级车的售价，A级车的空间，宝马的那个真没电了，发电机发的电只能帮车跑到充电桩，日产那个卖的很好，要引进中国了。放弃的那两完全都是设计因素，而不是技术因素。
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通用和宝马都是傻子？
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 国外量产的增城有3个，别克那个B级车的售价，A级车的空间，宝马的那个真没电了，发电机发的电只能帮车跑到充电桩，日产那个卖的很好，要引进中国了。放弃的那两完全都是设计因素，而不是技术因素。
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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可能还真是，别高估决策者。成本控制，技术专利壁垒，政策导向，很多因素的叠加。失败的车型案例多了去了。
理想one这车我要真有油车指标可能也真就下订单了。
【 在 wenyihao 的大作中提到: 】
: 通用和宝马都是傻子？
: 【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: : 国外量产的增城有3个，别克那个B级车的售价，A级车的空间，宝马的那个真没电了，发电机发的电只能帮车跑到充电桩，日产那个卖的很好，要引进中国了。放弃的那两完全都是设计因素，而不是技术因素。
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
※ 修改:·syssky 于 Jun 21 19:26:33 2020 修改本文·[FROM: 120.244.230.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 120.244.230.*]
修改:syssky FROM 120.244.230.*
FROM 120.244.230.*
前两天去试驾理想one，工作人员跟我说赶快订，赶在7月15之前就有终身保修
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 有人要不，比官网终身质保便宜出
: 不是商业行为。就是自己当时定的现在没有买这车的想法了，转出一下。没人要我就退了。
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 117.143.173.*
那他们那个2999咋卖？
【 在 jpye 的大作中提到: 】
: 前两天去试驾理想one，工作人员跟我说赶快订，赶在7月15之前就有终身保修
: 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: : 有人要不，比官网终身质保便宜出
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