不大，不过要提前做好功课
【 在 xunzhe 的大作中提到: 】
: 如果家里没桩，买新能源车主要周末去城里郊区玩用，问题大么？
: 不知道现在去外面充电，是否足够方便啊？
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也就是郊区比如昌平顺义大兴之类的玩玩，不会出北京，回老家一般也坐高铁了。

其实续航是一部分，更担心的是电池的衰减个续航能力下降。现在标明续航500，实际续航可能450，考虑到未来五年或者十年，电池会不会衰减的很厉害，从而导致30多万买的电车，每年的折旧金额太大。买个油车可能过10年，还能用也可以卖二手，买个电车可能10年后一文不值，这才是最担心的。

没油号估计也中不了，买新能源也担心这个

不过蔚来可以换电？就是七座车太贵了……
【 在 l7896 的大作中提到: 】
: 这个有几个点讨论
: 第一什么是郊区，是通州顺义昌平房山大兴还是平谷延庆密云。是五环以内的北京，还是横贯纵穿单程三百公里的北京。
: 第二是使用电车和挑战电车的区别。使用在电车舒适区还是享受私家车改变不受约束的出行方式。北京有人生活几十年都不曾走出四环，也有人使用着北京的红利。
: ...................

【 在 carrickwang 的大作中提到: 】
:
: 我是蔚来ES6，满电之后续航跟NEDC是一致的。420吧。
: 夏天开空调影响不大，舒适模式 开车比较激烈320左右。节能模式大概350？ 我没用过节能模式。
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FROM 125.33.228.*

油车十年后也基本值不了什么了

电车衰减少，折旧也不会少，因为贬值主要是因为有更好续航更长更便宜的新车
  
  
【 在 xunzhe () 的大作中提到: 】
: 也就是郊区比如昌平顺义大兴之类的玩玩，不会出北京，回老家一般也坐高铁了。
:
: 其实续航是一部分，更担心的是电池的衰减个续航能力下降。现在标明续航500，实际续航可能450，考虑到未来五年或者十年，电池会不会衰减的很厉害，从而导致30多万买的电车，每年的折旧金额太大。买个油车可能过10年，还能用也可以卖二手，买个电车可能10年后一文不值，这才是最担心的。
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FROM 123.116.62.*

换电最适合无桩用户
我暂时没桩，已经深陷换电不能自拔
【 在 xunzhe 的大作中提到: 】
: 如果家里没桩，买新能源车主要周末去城里郊区玩用，问题大么？
:
: 不知道现在去外面充电，是否足够方便啊？
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 223.72.63.*

开了近两年，大多数情况都是快充。
没有为快充慢充纠结过，毕竟买车就是享受的。
长途出门，还巴不得快充更快一些。
目测，从买车到现在，续航基本没衰减。
你现在的情况感觉是上网看的东西太多，或者自己潜意识的定式太多了。
找个真正家用开电车的朋友问问就好。
目前主流续航已达到500~600公里，从满足你的需求来说，已经和油车没有差异。可以做到用得爽，用得好了。
唯一的缺憾是，电车还没有稳定+成熟，新车型不断升级，老车贬值太快。


【 在 xunzhe 的大作中提到: 】
: 我看网上说最好是慢充对电池好。那把车放在充电桩比如商场或者国网桩那里一个晚上么？有的还要停车费，快充倒是方便了，不过对电池是不是不太好？请问您是怎么解决这个慢充问题的啊？多谢
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FROM 1.202.216.*