- 主题:快充真的不影响电池寿命或者性能吗
比如特斯拉的超充
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谢谢
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 这个与BMS有关。
: 设计成充电快，好用。还是设计成兼顾寿命，牺牲一点速度。
: 一个折衷的办法是初期大电流，快满了，梯次下降电流。
: ...................
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家附近商场充电也可以吧，几天一次，可以接受啊
我们这不限购我都想买个电车了，小区车位基本够，公共的，物业装了充电桩但还没使用
【 在 wwjj2017 的大作中提到: 】
: 没私桩还有其它好办法吗？以方便为主吧，像我没私桩就只能考虑买个便宜的，用一辆好车的预算实现买两辆便宜车换取更长时间。
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那就不用考虑了，哈哈
太好了
不知道铁锂特斯拉是不是也这样
【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: 满20万公里之后再考虑。
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铁锂电池比三元锂电池还稳定？
【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: 40万km
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也更便宜吧
期待ing
【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: 更耐造
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铁锂的特斯拉，哈哈
【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: 有啥目标车型？
: :
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啥车啊？
我只知道特斯拉充电这么快
【 在 canondale 的大作中提到: 】
: 现在一直快充也得有1000多次寿命，400公里续航的车，就算250公里充一次，也得25万公里才会明显衰减，感觉车子到报废都开不出来这么多，无所谓了。
: 家里没桩，一直用快充，感觉挺爽，40分钟就能充到20%-90%
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不喜欢suv
再说，品牌比特斯拉差，还担心倒闭，车还更贵吧
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 买蔚来啊 随便充。到时候换电就完了
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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re
【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: 25万以下可无脑入。
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