- 主题:快充真的不影响电池寿命或者性能吗
不喜欢suv
再说，品牌比特斯拉差，还担心倒闭，车还更贵吧
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 买蔚来啊 随便充。到时候换电就完了
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 122.206.190.*
25万以下可无脑入。
【 在 hdy 的大作中提到: 】
: 铁锂的特斯拉，哈哈
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FROM 117.136.0.*
re
【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: 25万以下可无脑入。
: :
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磷酸铁锂电池冬季低温下一致性差。俗称尿崩。
有电池加热保温技术的话会好一些。
【 在 hdy 的大作中提到: 】
: re
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FROM 117.136.0.*
哦
好在我们这最低也就零下几度
【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: 磷酸铁锂电池冬季低温下一致性差。俗称尿崩。
: 有电池加热保温技术的话会好一些。
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FROM 122.206.190.*
IA5，现在新车都能达到这个速度吧，20-80区间平均每分钟1.1-1.2度，80-90区间也能在接近每分钟1度
【 在 hdy 的大作中提到: 】
: 啥车啊？
: 我只知道特斯拉充电这么快
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FROM 218.244.250.*
我在不限购的城市都想买个电车试试了
【 在 canondale 的大作中提到: 】
: IA5，现在新车都能达到这个速度吧，20-80区间平均每分钟1.1-1.2度，80-90区间也能在接近每分钟1度
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对家用影响基本可以忽略，比如续航里程是300，慢充的寿命是1000次，也就是说可以跑30w公里，快充影响20%的寿命，变成了800次，能跑24万公里，有多少家用的车跑到了24万？
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冬天0度以下，充电多快？
【 在 canondale 的大作中提到: 】
: IA5，现在新车都能达到这个速度吧，20-80区间平均每分钟1.1-1.2度，80-90区间也能在接近每分钟1度
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谢谢
市区代步的话，衰减到100公里的续航都能用
【 在 yueys163 的大作中提到: 】
: 对家用影响基本可以忽略，比如续航里程是300，慢充的寿命是1000次，也就是说可以跑30w公里，快充影响20%的寿命，变成了800次，能跑24万公里，有多少家用的车跑到了24万？
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