Model Y是全铝车身？

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主题:Model Y是全铝车身？
13楼|hyperioncc|2020-06-25 08:28:34|展开
重点是整体一体铸造的工艺，显著降低组装成本，铝材在铸造方面更有优势。显然组装阶段节省的成本超过了材料增加的成本，但凡便宜的钢材能这么搞，特斯拉不会用铝的
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20楼|hyperioncc|2020-06-25 09:32:59|展开
https://www.bilibili.com/video/BV1mK411H7F3
回顾了一下拆解视频，Y总体上还是热成型钢，只有尾部用了些铝材做加强

公众号不能信啊。。。

【在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
: 这不是在开倒车吗？
: https://mp.weixin.qq.com/s/gM9jVCI5VJERahqGBAtKig
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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29楼|hyperioncc|2020-06-25 11:18:29|展开
是冲压，抱歉被公众号带歪了

【在 Avicii 的大作中提到: 】
: 整体一体铸造....你说的是发动机吗
: 【在 hyperioncc 的大作中提到: 】
: : 重点是整体一体铸造的工艺，显著降低组装成本，铝材在铸造方面更有优势。显然组装阶段节省的成本超过了材料增加的成本，但凡便宜的钢材能这么搞，特斯拉不会用铝的
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30楼|hyperioncc|2020-06-25 11:25:10|展开
视频里有说，主要是Y加长后，平衡前后配重和强度才用的铝，倒不是特意加强关键部位，那部位谈不上关键，关键结构都是热成型钢

谨慎猜测，后期还是要“优化”回钢材质的

【在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 铝太贵了，不符合减成本要求
: 只能关键位置用一点加强了
: 【在 hyperioncc 的大作中提到: 】
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