我都不知道你是在夸还是。。。

内置记录仪，然后用iOS的可立拍把声音给去掉了，否则噪声太丢人了。。。

【 在 hig 的大作中提到: 】
: 弱弱的问一下，你这行车记录仪是内置的还是后装的，跟我的es8一个水平啊
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内置的。他这个是压缩了的，画面比例也不正常，不然一分钟视频得90M。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 弱弱的问一下，你这行车记录仪是内置的还是后装的，跟我的es8一个水平啊
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都什么年代了，现在mcu比以前强大很多，很多动作都可以预测的，能开出20%差别建议你换车吧，技术太落后了，如果你非要说踩到底油门然后一脚刹死，那就抬杠了。
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
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: 我觉得是大多数人混淆了脚法和肉着开的区别，这里的肉特指速度不快，当移动路障  
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: 电耗低和脚法有很大关系，不承认这一点的基本都不客观。不信可以试试，同一辆车两种脚法绝对可以差出20%甚至更高的电耗来  
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: 不过电耗低的脚法不一定非要肉着开，也就是说肉着开确实电耗低，但是不肉着开只要脚法得当电耗也可以很低。  
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: 其实省电脚法无非就是不要猛加速猛刹车，预判得当，平稳加速到高速区间尽量保持，滑行等等。这样就可以既快不肉且省电了，但这确实需要一定的脚法，新手司机肯定是需要训练摸索的  
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发自「今日水木 on iPhone 11 Pro Max」
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。。。

同一段路一个电耗10，一个电耗的12，不就是差出20%？

你要是不相信，借我一辆你的高科技电车，我来给你开一下

你以为那些第三方评测续航自媒体靠啥吃饭的？

【 在 yikou456 的大作中提到: 】
: 都什么年代了，现在mcu比以前强大很多，很多动作都可以预测的，能开出20%差别建议你换车吧，技术太落后了，如果你非要说踩到底油门然后一脚刹死，那就抬杠了。
: 【 在 zzvc 的大作中提到: 】
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mcu是motor control unit，不是microcontroller unit。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
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: mcu是32位单片机，跑简单的DNN都问题不大，什么API、BPI这些小意思。  
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发自「今日水木 on iPhone 11 Pro Max」
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