- 主题:上汽ER6 综合续航605. 20W以内应该可以吧？
【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: 没看出来哪里可以。电池70度，跟秦pro一个续航水平。做工内饰好点？那也不值三四万啊
秦pro啥时候有 续航600+的车型了？
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【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: 大哥，一样的电量，你不会以为上汽的车真的比比亚迪的能多跑100公里吧？
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大哥，你难道不知道续航和车重 风阻有很大关系的吗？
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【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: 大哥，一样的电量，你不会以为上汽的车真的比比亚迪的能多跑100公里吧？
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model3 75度电nedc 668你不知道吗？ 哎呦 我的天。 更何况model3 重量比秦pro还多一点。 人家能跑668. 秦pro 520 这说明什么？ 说明秦pro很实在？ 真是可笑，算了 不能说BYD任何不是
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【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 你真以为Model3能跑680？
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
是668, 我不认为model3能跑668，但是75度更重的特斯拉 比秦pro续航多得多 这是事实。 无论哪个续航测试都是如此。nedc都是一个标准下测出来的 相差比例差不了哪里去。 你难道认为秦pro真能跑到 标称续航？
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【 在 yaqli 的大作中提到: 】
: 上汽EI5还是哪个，30多度电，都能标400
ei5难道不是52度电吗？？ 你们都不了解一下再说话？
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【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: 我不是什么比亚迪粉，谢谢，请别乱扣帽子。另外，请了解写电耗是怎么测出来的，电池电量也不是直接乘出来的，基本常识。
: 我只是单纯的认为er6虚。
: 你拿个多少年前的铁电池车跟现在的三元比，你这是个什么逻辑呢？当然，你可能只是单纯的不懂。
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捷豹I-PACE 81度nedc450，按照你的逻辑 秦pro应该标称380才对
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