- 主题:理想one 纯电180+汽油600公里续航
理想One车主来说一下，我提车以后开了3000多公里，没有觉得纯电续航短，我反而觉得油箱有点小。因为要么是在公司楼下免费充电桩薅羊毛，要么自己家充电桩补电，所以纯电里程是多是少跟我关系不大，油箱有油就根本不用管有没有电。反倒是加油每次都得去加油站，所以如果油箱能更大一点就更方便了。
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有充电条件的不是应该需求纯电里程更长吗，纯电续航覆盖绝大部分的出行，那就压根不需要去加油了啊
【 在 qiqiseattle 的大作中提到: 】
: 理想One车主来说一下，我提车以后开了3000多公里，没有觉得纯电续航短，我反而觉得油箱有点小。因为要么是在公司楼下免费充电桩薅羊毛，要么自己家充电桩补电，所以纯电里程是多是少跟我关系不大，油箱有油就根本不用管有没有电。反倒是加油每次都得去加油站，所以如果油箱能更大一点就更方便了。
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多一种能力，多一分安心
两台车另说
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 有充电条件的不是应该需求纯电里程更长吗，纯电续航覆盖绝大部分的出行，那就压根不需要去加油了啊
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需要油的时候，说明油要跑的距离要更长。
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 有充电条件的不是应该需求纯电里程更长吗，纯电续航覆盖绝大部分的出行，那就压根不需要去加油了啊
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我理解的大电池能减少日常使用过程中的加油频次。如果是频繁的有长途长续航需求的话，那应该直接买个大油箱的油车，理想两边都靠不上。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 需要油的时候，说明油要跑的距离要更长。
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我还是觉得我的思路好，设计一款电车，平时放300公里的电池，要跑长途了租一个电池加到600里程，这就解决了续航里程和价格之间的矛盾
【 在 Arial 的大作中提到: 】
: 600纯电价格贵死
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这个大小的电池够用了，大油箱是应对出远门。一次跑个一两千公里那种。
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 我理解的大电池能减少日常使用过程中的加油频次。如果是频繁的有长途长续航需求的话，那应该直接买个大油箱的油车，理想两边都靠不上。
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爱驰U5可以满足你的需求。
【 在 stochasys 的大作中提到: 】
: 我还是觉得我的思路好，设计一款电车，平时放300公里的电池，要跑长途了租一个电池加到600里程，这就解决了续航里程和价格之间的矛盾
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这不就是蔚来吗？
平时用70的，跑长途可以租100甚至将来150的
【 在 stochasys 的大作中提到: 】
: 我还是觉得我的思路好，设计一款电车，平时放300公里的电池，要跑长途了租一个电池加到600里程，这就解决了续航里程和价格之间的矛盾
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理想这个路线就是当年的小灵通...
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