跑高速省不省电，不看电机多少，关键看电机功率。

现在电车没有变速箱，只有一个减速齿轮。
小功率的电机，为了低速动力好，减速齿轮就得大，最高速度就被转速限制到了100-150了。一般跑120要8000转以上。
电机超过3000转，就开始有损耗，转速越高，损耗越大。

大功率电机，就可以把减速齿轮做的很小，最高速度就高了。跑120的转速就低了，损耗就小了，就省电了。
【 在 gen9 的大作中提到: 】：
同一车型，双电机高速效率更高？
--
FROM 221.221.51.*