- 主题:看油版还在争论P档autohold，电车都可以不用管刹车换挡了…
嗯？速度到0可以用驻车卡钳了呀，为啥要用电机的力量停着。
【 在 hsv (NewSlave) 的大作中提到: 】
: 不得不说电车的autohold很实用，但这和真单踏板比也不值一提，无论上坡下坡，抬起油门，稳稳停在前车后面，没有一丝晃动。
: 看看视频里面，位置广泽桥长下坡，下坡走走停停不要太轻松。
: 电车先天优势，以后15w的电车必将标配。
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只有时间特别长才用。避免自己走神
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 而且发现很多人等红绿灯居然一直脚踩刹车不嫌累。。。
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: 【 在 hsv 的大作中提到: 】
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我自己写的app，见笑了…
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 主要是厂家屏幕里错的，太不专业了，符号也是强制国标呢，这都错了。
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因为目前autohold信号还没要到，坐等升级…
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 嗯？速度到0可以用驻车卡钳了呀，为啥要用电机的力量停着。
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我以为北汽内置的。。。。。。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 我自己写的app，见笑了…
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北汽，哈哈，这面板我一看就知道了
【 在 hsv 的大作中提到: 】：
不得不说电车的autohold很实用，但这和真单踏板比也不值一提，无论上坡下坡，抬起油门，稳稳停在前车后面，没有一丝晃动
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5-6w油车的底子，前排大佬非要跟好车比，各方面还用比吗……
不过，15度的坡上下坡，只踩油门，不踩刹车，能自动hold住的，貌似只有特斯拉、日产有…
我这版据说可以30度…
【 在 stup 的大作中提到: 】
: 北汽，哈哈，这面板我一看就知道了
: 不得不说电车的autohold很实用，但这和真单踏板比也不值一提，无论上坡下坡，抬起油门，稳稳停在前车后面，没有一丝晃动
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5年前我跟你观点一样，现在，我觉得唯一一辆车是电车也挺好。油车给我开，真不稀罕。
【 在 bjlccl 的大作中提到: 】
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: 电车就是只适用于家里第二两用车 很多第一辆就买的还不是因为没号，但是很明显本版很多人并不承认。
: 【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: : 那显然太傻了，好处虽然有，但短板太明显了，所以版上总说“电车不好，别买”我觉得特别可笑。但是二车很合适，我也确实在排电车号，而且本来快排上了。。。。
#发自zSMTH@OXF-AN10
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电车可以优雅的用油门把车定在地库斜坡是
不发出一丁点声响
【 在 syssky 的大作中提到: 】
: 但是油车还有个蛋疼的发动机启停，这俩一结合，你就知道就多反人类了。内燃机机械科技的弊端完美暴露。
: 我被深深地触动就是在看了我们小区女司机在狭窄停车位反复挪动调整她的奔驰GLE时候，发动机不停地在启动,停止,嘶吼之间循环，仿佛一只濒死的老牛做最后挣扎。
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很有画面感啊
【 在 syssky 的大作中提到: 】
: 但是油车还有个蛋疼的发动机启停，这俩一结合，你就知道就多反人类了。内燃机机械科技的弊端完美暴露。
: 我被深深地触动就是在看了我们小区女司机在狭窄停车位反复挪动调整她的奔驰GLE时候，发动机不停地在启动,停止,嘶吼之间循环，仿佛一只濒死的老牛做最后挣扎。
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