- 主题:搞电动汽车的共享充电宝怎么样？
要跑长途了，就租一个大充电宝放后备箱，里面能充几十度电的那种
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异想天开。跑长途规划好中间的充电路径就行了。
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几十度电很重了，没法弄
【 在 stochasys 的大作中提到: 】
: 要跑长途了，就租一个大充电宝放后备箱，里面能充几十度电的那种
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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后备箱放几百公斤这个？
【 在 stochasys () 的大作中提到: 】
: 要跑长途了，就租一个大充电宝放后备箱，里面能充几十度电的那种
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100公斤20度电，200公斤40度电，只要设计合理我相信能放得了的
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 几十度电很重了，没法弄
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 123.117.111.*
话是这样说，但能跑远点不是可以少充几次电吗？
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 异想天开。跑长途规划好中间的充电路径就行了。
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FROM 123.117.111.*
比如Aion LX 这种车，平时放60度电，跑长途时加到100度电，这样购车成本能下降一大截，毕竟一年难跑几次长途
【 在 stochasys 的大作中提到: 】
: 要跑长途了，就租一个大充电宝放后备箱，里面能充几十度电的那种
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FROM 123.117.111.*
可充电的没戏了...
但是一次性电池可以啊...
比如锂氟化碳电池可以做到 2400wh/kg
一个15kg的电池包就能有 30度电！
就是成本可能接受不了
【 在 xiechuanhust (mavina) 的大作中提到: 】
: 几十度电很重了，没法弄
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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蔚来已经实现了你的需求
【 在 stochasys 的大作中提到: 】
: 比如Aion LX 这种车，平时放60度电，跑长途时加到100度电，这样购车成本能下降一大截，毕竟一年难跑几次长途
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你先买个电动车跑跑长途再来发帖吧。4年前就开着电动车到处跑的表示，压根不需要。电到处都有，规划好路线充电就行了。
【 在 stochasys 的大作中提到: 】
: 话是这样说，但能跑远点不是可以少充几次电吗？
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