欧标按减速度某个阈值亮灯，我按照这个减速度标准的最低值改完以后，路口减速后车果
然不贴着我了。
比亚迪作为行业老大，宣传这各种安全，理念得跟上大家啊？
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有地方可以调，需要研发的一些工具。
【 在 Arial 的大作中提到: 】
: 我去，这个你都自己刷系统了？
:
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这个就不知道了，从安全理念上来说，中低soc、中低速度下，能量回收减速度达到一定程度，应该亮灯；高soc、且低速度时减速度不达标，D2、D3完全抬起油门是可以亮灯。
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 比亚迪的回收力度应该是所有电动车里最弱的吧
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请问哪些车满电还能回收的，回收到哪儿去
【 在 chuqi2010 的大作中提到: 】
: 除了这个，我其实还关心汉满电有没有回收，对我这种强回收档用户来说满电没回收太难受了。
: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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这个研发才能搞，售后系统应该够呛，就是一个参数值，以前好像默认75Nm，D2下地库完全抬起油门那种制动感才会亮灯。
【 在 gerry9503 的大作中提到: 】
: 请教一下那个能刷系统的兄弟，这玩意也能刷进去？有安装包？还是？
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