- 主题:对电车着火有个疑问
帝都有40万电车，保存量最大，使用最广泛，但是事故极少听到，
包括aion.s和去年的蔚来，啥原因？
是不是也跟电网和设备稳定相关？
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FROM 124.64.19.*
和厂商为了续航，电池电控太激进也有关系
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 帝都有40万电车，保存量最大，使用最广泛，但是事故极少听到，
: 包括aion.s和去年的蔚来，啥原因？
: 是不是也跟电网和设备稳定相关？
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FROM 61.173.76.*
好像答非所问吧
【 在 penmy 的大作中提到: 】
: 和厂商为了续航，电池电控太激进也有关系
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修改:cosun FROM 123.116.168.*
FROM 123.116.168.*
问某些品牌着火情况很少，而某些品牌不少，回答可能某些品牌存在电池电控的问题，没什么错啊，都有过召回了
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 好像答非所问吧
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修改:penmy FROM 61.173.76.*
FROM 61.173.76.*
大哥 你看了楼主说啥了么？
【 在 penmy 的大作中提到: 】
: 问某些品牌着火情况很少，而某些品牌不少，回答可能某些品牌存在电池电控的问题，没什么错啊，都有过召回了
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FROM 114.254.32.*
你想说单一车型电池包设计的问题？
【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
: 帝都有40万电车，保存量最大，使用最广泛，但是事故极少听到，
: 包括aion.s和去年的蔚来，啥原因？
: 是不是也跟电网和设备稳定相关？
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FROM 59.41.190.*
因为北京市占率高的是比亚迪。。比南方要高。还有南方温度高也是主要原因
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FROM 111.193.2.*
有人说南方高温，我觉得靠谱一点，北京毕竟在北方，没有南方热。
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FROM 120.244.156.*
楼主无非问为啥北京电车数量多起火少，我们认为是北京占绝对多数的是北汽比亚迪，相比楼主举例的aion.s和蔚来，电池电控没那么激进，有什么问题吗？
【 在 bmeng 的大作中提到: 】
: 大哥 你看了楼主说啥了么？
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FROM 61.173.76.*
你这眼神也够可以的了，也许还包括脑子？
【 在 penmy 的大作中提到: 】
: 楼主无非问为啥北京电车数量多起火少，我们认为是北京占绝对多数的是北汽比亚迪，相比楼主举例的aion.s和蔚来，电池电控没那么激进，有什么问题吗？
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FROM 123.116.168.*