30w买汉，不如蔚来了
【 在 hocolt 的大作中提到: 】
: 现状：一辆开了11年的油车，今年电标到手；
: 试驾：AION S,IA5,蔚来，几何A，日产，特斯拉（两次），P7，威马；
: 聚焦：tesla标续，汉，P7 （想了想买轿车）
: ....................
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FROM 106.121.182.*

的确是，品牌很重要，既然你犹豫说明你在意。
相比较下来，小鹏P7要好一点。
不过目前还不是入手的最佳时机，都是刚上市。可以再等等，国产长续航的model3大规模交付后，还会掀起一轮价格战。

【 在 hocolt 的大作中提到: 】
: 现状：一辆开了11年的油车，今年电标到手；
: 试驾：AION S,IA5,蔚来，几何A，日产，特斯拉（两次），P7，威马；
: 聚焦：tesla标续，汉，P7 （想了想买轿车）
: ...................
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修改:syssky FROM 124.65.199.*
FROM 124.65.199.*

那个地方的螺丝能起多大作用？别的地方，看着可以就行呀。其他的不考虑呀。
【 在 hocolt 的大作中提到: 】
: 门合页上的螺丝，
: 我2009年10w的小车的螺丝都比这个质量好，赶上前几天正好拧这些螺丝，所以格外引起了我得注意。
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FROM 120.244.156.*

特斯拉长续航，不用纠结
【 在 hocolt 的大作中提到: 】
: 现状：一辆开了11年的油车，今年电标到手；
: 试驾：AION S,IA5,蔚来，几何A，日产，特斯拉（两次），P7，威马；
: 聚焦：tesla标续，汉，P7 （想了想买轿车）
: 特点，tesla细节太差，445km太短了，现在500以下，很难有生存空间了；
: 汉，认真看了看螺丝的质量很差，优势就是在内饰和刀片电池，
: P7，山寨味道太重了，感觉座椅弄得怎么都不舒服。
: 现在：倾向汉，朋友和同事都说，30w买byd，有点。。。。

来自 HMA-AL00
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FROM 111.201.89.*

同意
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 这种论调，只有蔚来水军最喜欢
: 事实上， 续航是最重要的指标，没有之一， 蔚来风阻系数不及格， 续航怎么也做不高， 电车冬天开暖气续航减半，高速120续航大降， 很多电车憋屈的90在高速开 成为移动路障， 被隔壁司机嘲笑。
: 外出玩， 充电桩排队， 续航焦虑。。。。
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FROM 114.242.249.*