- 主题:特斯拉的最强竞争力是软件
呵呵你说的对
【 在 aquamen 的大作中提到: 】
: 是不是特崇拜那个自动驾驶，以前没玩过吧你，哈哈哈哈
: 【 在 xy11 的大作中提到: 】
: : 呵呵你说的对
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FROM 101.93.12.*
看看清楚哦大叔，我说得很清楚驾驶员全程需要自己把控方向盘
【 在 aKong 的大作中提到: 】
: 我在喷lz应该下地狱你没看到？
: 【 在 moudy 的大作中提到: 】
: : lz认为tesla自动驾驶比别家墙，然后有人说再坐的全是垃圾。
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- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro」
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FROM 101.93.12.*
没半自动驾驶买哪门子tesla，国产不香么？
【 在 pztotti 的大作中提到: 】
: 我相信大部分买车的人不会冲着软件去，又不是买手机。特斯拉的最强竞争力是人家整体实力就是强。虽然也有这样那样的缺陷，但是性能、质量、外观整体来看，全世界没有哪家企业做的电动车比他家强
: 就像苹果手机，你可以说其它品牌手机又搞了什么新的技术、外观又如何更加漂亮、拍出来照片如何好看，可是整体来看苹果手机就是更好
: 从整体来看，消费者都是有自己判断力的，花多少钱买什么样的东西，心里都有个判断。当然品牌效应导致的优势肯定也是有的，可是人家品牌效应怎么出来的？归根结底还是综合实力
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FROM 178.26.114.*
操控看的是底盘和转向系统等，和是否电车几乎没关系
电车因为电池重量大，汽车惯性大，反而操控可能会吃亏
【 在 xy11 的大作中提到: 】
: 看到版上好多讨论续航，车身空间，什么的，我就很疑惑为啥没人提起自动驾驶，这才是特斯拉真正与众不同的地方。
: 电车操控应该都不差吧，续航的话只要有充电桩都不是事儿，高速我跑了几趟沿途休息区充电也方便，但是在高速和市区高架的自动驾驶是真香啊！！就像苹果和诺基亚或者华为三星，软件才是大区别啊
: - 来自「最水木 for iPhone 11 Pro」
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FROM 180.162.55.*
不要觉得出租司机技术牛逼
有一次打车，红绿灯，绿灯还没亮，后车着急起步，把我们怼了，结果后车下来一对DB夫妇，张口就说我们溜车了，说自己有行车记录仪，出租司机一番道歉，后来为了减少拥堵，大家各走各的。当时我买啥经验，后来给司机说不对啊，如果咱们溜车，根据惯性，我应该更靠紧车座后背，可刚才我明明是往前窜了一下啊，应付是他撞咱们了，这会司机才反应过来。
另一件事，路口等红灯，后车出租车，没早看见红灯，刹不住车，追尾了前车。
所以不能说出租司机就很牛逼。
【 在 xy11 的大作中提到: 】
: 那是，不像你天天开出租，技术高超，师傅
: - 来自「最水木 for iPhone 11 Pro」
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FROM 219.142.145.*
我早就说了，美帝的流氓国家名声绝非浪得虚名。
德日的汽车厂商，大众丰田等等，只要一点错被美帝抓到，就是上百亿美元的罚款。
可是特斯拉搞死这么多人了，愣是一点事都没有。
事实上，允许一个半吊子的自动驾驶系统推向市场，这件事本身就是对美帝“人权”的绝妙讽刺。
一个自动驾驶系统，要装到车上，就必须保证能完全实用。否则根本就不要装车上。
分什么L3, L4, L5 之类的，纯属耍猴老百姓。
绝大多数老百姓只知道车有自动驾驶，可以不用自己开，他们哪有能力知道那些鸟级别是什么意思。
这不是赤裸裸地误导老百姓拿自己的命给车厂当实验小白鼠吗？
那些有胆量使用半吊子自动驾驶的人也够可笑的，说是自动驾驶，可自己还要战战兢兢地时刻盯着，
生怕从宽敞的大路忽然进入比较复杂的路，自己成为又一个失败的实验小白鼠，估计时间长了，会得神经病。
【 在 withu 的大作中提到: 】
: 特斯拉最强的一点是美国公司，资本宠儿啊
: 否则就它的 ap/fsd 死了这么多人了，换传统公司早破产几十次了
: 丰田的 刹车门赔了多少
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修改:pigverybig FROM 98.234.0.*
FROM 98.234.0.*
谁在这一直bb啊，没看到都懒得理你嘛，还没完没了了你，你自己玩去吧，不跟你浪费时间
【 在 aquamen 的大作中提到: 】
: 行业鄙视么，我开尼玛出租
: 垃圾技术通常都会觉得现在的自动驾驶香，就你这种，少bb了
: 【 在 xy11 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro」
※ 修改:·xy11 于 Jul 19 15:40:47 2020 修改本文·[FROM: 101.93.12.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 101.93.12.*]
修改:xy11 FROM 101.93.12.*
FROM 101.93.12.*
【 在 xy11 的大作中提到: 】
: 看到版上好多讨论续航，车身空间，什么的，我就很疑惑为啥没人提起自动驾驶，这才是特斯拉真正与众不同的地方。
: 电车操控应该都不差吧，续航的话只要有充电桩都不是事儿，高速我跑了几趟沿途休息区充电也方便，但是在高速和市区高架的自动驾驶是真香啊！！就像苹果和诺基亚或者华为三星，软件才是大区别啊
: - 来自「最水木 for iPhone 11 Pro」
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FROM 101.41.190.*
tesla唯一的原罪是一开始把这个喊成自动驾驶，炒作得让菜鸟们以为他们家有天顶星技术。其实当时的水平跟大众等德系一样。
现在他们家的“半”自动驾驶成熟度已经拉开德系一大步了。菜鸟们是看不懂的。
【 在 pigverybig 的大作中提到: 】
: 我早就说了，美帝的流氓国家名声绝非浪得虚名。
: 德日的汽车厂商，大众丰田等等，只要一点错被美帝抓到，就是上百亿美元的罚款。
: 可是特斯拉搞死这么多人了，愣是一点事都没有。
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FROM 178.26.114.*
自动驾驶的可靠性必须达到和人驾驶差不多以后，才能往面向大众销售的车上装，
这个道理难道不是显而易见的吗？
达不到这个标准以前，根本就不应该往零售市场上的车装，否则就是拿老百姓的生命当儿戏。
【 在 moudy 的大作中提到: 】
: tesla唯一的原罪是一开始把这个喊成自动驾驶，炒作得让菜鸟们以为他们家有天顶星技术。其实当时的水平跟大众等德系一样。
: 现在他们家的“半”自动驾驶成熟度已经拉开德系一大步了。菜鸟们是看不懂的。
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FROM 98.234.0.*