我觉得自动驾驶并不是要做到完美
而是做到比人类驾驶平均数据好就行了

【 在 Hurricane 的大作中提到: 】
: 特斯拉车主送命的好几个了
--
FROM 139.207.174.*

这个我早就跟很多人说过了，Tesla自动驾驶用了就不想开其他车了
【 在 xy11 的大作中提到: 】
:  
: 看到版上好多讨论续航，车身空间，什么的，我就很疑惑为啥没人提起自动驾驶，这才是特斯拉真正与众不同的地方。  
:  
: 电车操控应该都不差吧，续航的话只要有充电桩都不是事儿，高速我跑了几趟沿途休息区充电也方便，但是在高速和市区高架的自动驾驶是真香啊！！就像苹果和诺基亚或者华为三星，软件才是大区别啊  
:  
: \- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro」  
: --

发自「今日水木 on OS103」
--
FROM 223.104.3.*

说的是智力
【 在 moudy 的大作中提到: 】
: 一岁宝宝已经分天使娃和恶魔娃了，区别大了去了
--
FROM 117.100.154.*

智利还就是有水平差距。最简单的德系到现在主动刹车和acc逻辑/行为都是分离的。特斯拉两者早就融合了。
很多评测都在讲主动换道水平已经有点模样了。现在开始挑战红绿灯

德系.......

【 在 aixingkong 的大作中提到: 】
: 说的是智力
--
FROM 178.26.114.*

掌握方向盘没错 但把当前的自驾贬低到司机都成了小白鼠就过了
对了 这里的自家应该叫辅助驾驶
辅助驾驶到底是1+t>1 还是 <1 这才是小白鼠理论应该检讨的地方

【 在 aKong (细雨渐消秋渐浓，不知重逢是几时) 的大作中提到: 】
: 我觉得他说的挺好的
: 当前技术还不成熟，迷信自动驾驶就是不把自己的命当回事，提醒大家掌握方向盘有什么错呢？
: 尬吹自动驾驶，让别人去当小白鼠的人应该下地狱！
: ...................
--
FROM 106.121.162.*