- 主题:感觉今年的国产新能源厂商，大部分都放弃抵抗了
是，同样都是斧头商标，美国的叫特斯拉，中国的就叫锤子
【 在 pawpawsweet 的大作中提到: 】
: 名字 车标太垃圾了
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FROM 223.104.175.*
嗯。这个逻辑没问题。
电车整体是增量市场，不否认 汉很可能会卖的不错。
但从总销量，总销售额，总利润三个指标看。比亚迪电车何年能赶上tsl中国，这个显然
是比较悲观的。
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
汉和毛豆3的目标客户不是一类人
大概就是，这两类客户相对走过，互道一声s13
大家各赚各自的钱就好
【 在 touchstone (傻子太多，骗子明显忙不过来) 的大作中提到: 】
: 哈哈
: 汉，相较之前已上市的国产一众电车有压倒性优势吗？没看出来。
: 那为啥说，汉一出来，买特斯拉就傻子了？
: ...................
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FROM 222.129.35.*
买什么样的车，是个人的选择，无需贴过多道德化的标签。
【 在 omnia7 的大作中提到: 】：
国产全部车型加起来销量抵不过特斯拉一款车，除了蔚蓝和比亚迪在苦苦抵抗，其他都放弃抵抗了。车不好卖，也不降价，也不打广告营
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FROM 61.135.11.*
格局不要太小，特斯拉进来还是利远大于弊的，他的引领和倒逼才能让国产车进步这么快，还催化了很多上游产业链的发展，提升整体经济实力，不要只看他卖车卖了多少钱。就像当年苹果在国内生产，把国产手机带起来一样
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FROM 159.226.52.*
不会 我觉得中端车越来越差 两头都会好 国产抓住5-15w这个区间
认认真真做车 就能过的挺好
类似于手机端 1k多的和5k多的 都很好卖 中间市场越来越小
【 在 ydssperi (ydssperi) 的大作中提到: 】
: 贫富差距进一步拉大，豪车卖的越来越好，低端车越来越差
: - 来自「最水木 for iPhone Xs」
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修改:chelseaLL FROM 115.239.242.*
FROM 115.239.242.*
有补贴都想着骗补贴了，没有补贴就开始跟特斯拉竞争了
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FROM 223.104.3.*
国有企业根本就不适合搞这种高度市场化的产业。
北汽、一汽、二汽、上汽，通通都是垃圾。
几十年来吃了人民几万亿的补贴，还是一堆堆的烂泥扶不上墙。
【 在 ZLLF 的大作中提到: 】
: 其它本来也都垃圾啊，
: 骗补的时候，想不到今天。
: 特别是北汽，垃圾中的战斗机
: ...................
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FROM 98.234.0.*
不是今年，一直都是这样，17年北京吉利新能源4s店就这德行。新能源汽车不赚钱。
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 国产全部车型加起来销量抵不过特斯拉一款车，除了蔚蓝和比亚迪在苦苦抵抗，其他都放弃抵抗了。车不好卖，也不降价，也不打广告营销，销售也不打电话。平时能接到油车销售的电话，但是电车从来没有销售主动打过。总体感觉就是，就这样吧，爱咋咋滴，不想玩的感觉。
来自 BLA-AL00
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FROM 61.148.244.*
为什么要改 大众改了吗
【 在 hyperLee 的大作中提到: 】
: 比亚迪改个名字分分钟秒特斯拉。
: 然而川福坚守比亚迪这三个字已经充分说明了管理层的品味和思路，令人遗憾。
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FROM 120.237.99.*
还扶个毛
就是扶了才被人屠杀，知道不。。。
好好反思下扶持政策吧
【 在 zmmk 的大作中提到: 】
: 国家应当扶持一下。确实就是tsl屠杀。
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FROM 120.244.152.*