- 主题:小娴测试汉ev两驱版532公里
没人敢测这个，高速压着速度跑个530都被骂死了，130的续航永远是个谜
【 在 dilili 的大作中提到: 】
: 高速130是正常水平吧，控制在超10%以内，跑200就是玩命了。
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: 【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 124.126.163.*
这得看怎么开，同样方法肯定搞不过model3
【 在 WangXW (stay hungry, stay foolish) 的大作中提到: 】
: 这个成绩相当可以了，高速估计也能比model3长续航版高一点点
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: 【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: : 看了下，雨天测试的，续航受影响了
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FROM 120.244.140.*
好专业！
【 在 withu 的大作中提到: 】
: 1. 雨天地面湿滑，滚阻高，驱动效率降低
: 2. 纯新车，电机，轴承，齿轮箱，刹车盘片还没磨合好
: 3. 铁锂电池特性，需要十几个电解液彻底浸润循环才能达到最佳工况
: ...................
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FROM 120.82.227.*
超速百分之十是不是仍然是违法？你让别人光明正大的干违法的事然后录下视频录音发在网上给你汇报给大众看就是为了个测评？是别人脑子还是你自己的脑子被驴踢了？
【 在 dilili 的大作中提到: 】
: 高速130是正常水平吧，控制在超10%以内，跑200就是玩命了。
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: #发自zSMTH@LYA-AL00
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FROM 223.104.3.*
湿滑为什么滚阻高啊，没想明白
【 在 withu 的大作中提到: 】
: 1. 雨天地面湿滑，滚阻高，驱动效率降低
: 2. 纯新车，电机，轴承，齿轮箱，刹车盘片还没磨合好
: 3. 铁锂电池特性，需要十几个电解液彻底浸润循环才能达到最佳工况
: ...................
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FROM 117.136.0.*
我觉得应该是轮子转动后沿离开地面时候有一个粘性？就像从水面上抬起一个平板的时候水面对平板有个吸力吧
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 湿滑为什么滚阻高啊，没想明白
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FROM 223.104.3.*
下雨区别很明显的，跟凉快没关系
【 在 sm8822 (simon5) 的大作中提到: 】
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: 吃瓜看热闹。
: 看完了，正常水平。
: 车重大，日常用续航不用太期待，而且看最后一段的表现，针对铁锂电池优化也没那么好，冬天估计也不咋地。
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FROM 113.87.180.*
有道理，把水比作更细的沙子，过沙的时候肯定阻力更大
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 我觉得应该是轮子转动后沿离开地面时候有一个粘性？就像从水面上抬起一个平板的时候水面对平板有个吸力吧
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FROM 117.136.0.*
是的，我下雨天电耗明显增加
【 在 zzvc (竹枝词) 的大作中提到: 】
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: 是路面湿了滚阻大了
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: 我自己之前实测经验，雨天路面湿电耗能比平时高10%左右
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FROM 113.87.180.*