- 主题:小娴测续航口碑崩了
简单说点实话,都能这样。
迪粉,快赶上奇瑞粉了
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 要对比亚迪有敬畏之心,小娴是没胆量黑比亚迪的
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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人家是811三元电池,一起跑,估计拉的更远
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 要客观看这次的评测,
: 和p7一起跑,
: 我相信汉会跑的更远
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这位就是典型的 汉吹
还是个无脑吹的。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 谁给你的信心?赵长江?
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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也就是天冷的时候,蹦的更快。
这是事实
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 天这么热,还不到尿崩的季节。
: - 来自「最水木 for iPhone 7」
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这么激动,
普通用户更想知道的就是实际能耗。人家用更接近实际的情况去测试,不比你实验室的冷冰冰的数据更容易让用户了解
本来这种测试就是给普通用户看的,实验室的数据有什么意义?
【 在 guanshuit 的大作中提到: 】
: 这种媒体人转行技术评测的野狐禅,有什么口碑可言,连做实验要控制变量都不懂(或者装不懂)。
: 不控制变量,那实验结果基本上想出什么就能出什么结果,可信度连NEDC的脚后跟都摸不到。
: 特斯拉都不屑和这种级别的恰饭媒体撕,也就迪粉实事求是自降身段和这种野狐禅撕
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知道什么叫媒体的时效性吗?
好不容易拿到车,赶紧去测试。
等你把几个车都凑齐了,你是不是有说, 有的车开了半年了,有的是新车,根本没有一致性对比。
必须找个出厂日期一样的车。
【 在 guanshuit 的大作中提到: 】
: 更接近实际没问题呀,我作为普通用户我也想看见实际评测把那些应试NEDC的虚标厂揭老底。
: 但是有点思考力的都知道你做实验评测要控制变量吧,至少要保证实验条件差不多吧,打着测试的旗号,自己搞野狐禅,还要逼迫用户接受?那我肯定更相信明显靠谱的nedc呀。
: 出题人自己都是二把刀,考试成绩有意义么,说难听点,这些媒体人转行评测,他有那个资格么。
: ...................
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后面的对于电车很重要啊。
是你判断最后去找到充电桩的重要判据。
说明在这样气候适宜的条件下,表显的50km 也就只有30,
很有意义啊
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 主要是排在小鹏后面不服气
: 然后小娴专挑最后50km说,啥意思
: --来自微水木3.5.2
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跑完了,你又说,两个车,重量不一样,生产日期不一样。
另外,你不爱看,人家也没逼着你看啊。
从里面选有用的信息而已。
工地缺抬杠的,上面已经有人送给你了。
【 在 guanshuit 的大作中提到: 】
: 那是你媒体的问题你媒体自己解决呀,想恰快钱拉流量就可以测试不严谨了么,光顾自己赚钱就可以没有科学底线了么。
: 再说这根本不是啥问题呀,新车和老车一起比,每次新老车一起跑不就行了吗,非要杠新老比不合适,那只跑新车不是更不合理?开过电车的都知道,车与车的差别要远远小于不同路程路况气温的差别。
: 说白了就是怕一起开没有恰饭操作空间。要我说就60,80,120,找个封闭场地,转圈就行,每次所有车一起跑,比啥都靠谱,可惜没有恰饭空间,无利可图自然没人去做。
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是啊,人格分裂的玻璃心
【 在 HBK 的大作中提到: 】
: 这也能吵吵,这些粉丝真是玻璃心。
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哈哈,越来越像奇粉了。
如果测试结果汉 跑的远,马上就说,这个车评人才是真正的不充值,有正义感的。
然后测的结果差,马上开始,诋毁中伤,呵呵,奇粉因为这个吃了法院传票的。
差点吓死在家里
造谣是要吃官司的。记住了。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 小鹏这次在她这里应该是下了本的,
: 你去看看小娴的微博。
: 一条广告视频,
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