- 主题:[讨论]现在的国内造车新势力都怎么样啊？
看销量买就完了
【 在 mrmig 的大作中提到: 】
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: 第一代的北汽150考虑适时换车，本来是瞄准特斯拉毛豆3的，看现在国内造车新势力感觉也不错啊。
: 蔚来、小鹏、刚上市的理想，还有准备明年杀入的恒大。还有吗？
: 大家有没有了解情况的？聊聊……
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 124.64.63.*
老眼光了，现在造车就跟互联网产品迭代一样，慢半年，就被竞争对手比下去了。车也逐渐变成了快消品，开几年就可以换新的了，就像数码产品一样。
造车新势力的产品并不比那些坐吃山空的古典厂商差。
过去几十年为啥汽车形态没有革命性变化，就是这几大厂商把持着世界范围的汽车技术发展进程，躺着赚钱。这种模式是被特斯拉打破的，进而被国产车发扬光大。
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 汽车这种对可靠性，安全性要求高的高价值商品，一个车型的完整迭代应该不低于5年，
: 卖车历史低于10年的公司，建议不要考虑
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
※ 修改:·syssky 于 Aug 3 23:57:20 2020 修改本文·[FROM: 120.244.231.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 120.244.231.*]
修改:syssky FROM 120.244.231.*
FROM 120.244.231.*
鬼扯
电车领域的老厂Tesla和byd就是吊打新势力
【 在 syssky () 的大作中提到: 】
: 老眼光了，现在造车就跟互联网产品迭代一样，慢半年，就被竞争对手比下去了。车也逐渐变成了快消品，开几年就可以换新的了，就像数码产品一样。
: 造车新势力的产品并不比那些坐吃山空的古典厂商差。
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: 过去几十年为啥汽车形态没有革命性变化，就是这几大厂商把持着世界范围的汽车技术发展进程，躺着赚钱。这种模式是被特斯拉打破的，进而被国产车发扬光大。
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修改:WangXW FROM 223.72.94.*
FROM 223.72.94.*
对恒驰多少还有些期待。
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FROM 111.196.65.*
对恒驰多少还有些期待。
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