- 主题:[原创][电池]消失的7.25度电,糟心的磷酸铁锂电池
【 在 jocusperrin 的大作中提到: 】
: 你胆子够大: 没用过磷酸铁锂电池,对其特性不了解, 不了解其放电曲线,甚至都不知道电池电量测量原理,就敢指点某款电池“一致性差”“温度离散”.......
: 拿着自己微信群里的百八十个人就敢说如何如何?
: 本贴里就有人说北汽电池衰减60%的,我是否能说1%的北汽电车衰减了60%?
: ...................
https://www.newsmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/194995
证实了,你说的北汽这个用户是早期的E150EV,第一个产品,铁锂的。随时间(跑了5.3WKM后),一个单体寿命率先终结,其他良好,典型的寿命不一致。所有的证据你都不承认,最好你自己弄一个试试了,一个不行,弄100个吧。搞个统计样本。
连北汽早期用铁锂都不知道,铁锂离散度大的缺陷也不知道,也在这里胡说八道。妖言惑众!
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修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
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【 在 jocusperrin 的大作中提到: 】
: 三元锂衰减到80%,800个循环。
: 磷酸铁锂衰减到80%, 3000个循环。
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1.按标准测试,必须满充满放。充电时使用1C。不满足条件被视为作假。而汽车的BMS,容量留有余量,不进行满充满放,充电电流采用变电流,来回避大电流对电池结构的伤害。因此三元的实际循环寿命比标准测试大大增加。
2.由于铁锂的离散性,尽管单体寿命长(仅仅是平均值),成组后,整组的寿命由最短的一个决定。
3.由于需要经常进行均衡操作,满充满放,对寿命也是严重的侵害。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
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【 在 jocusperrin 的大作中提到: 】
: 如果单体电池一致性好,电池组根本不需要均衡。
: 主动均衡就是解决单体电池一致性差的问题的。
: 你所说的只是主动均衡的一个思路: 放掉最高单体电池的电,让其电压下降一点
: ...................
有一定道理。但是,产品的一致性都是有限的,不可能绝对一致。误差总是有的。需要控制误差范围。
这种方法依然是被动均衡,只不过是自动均衡,不需人工介入操作。
数据没有错。这个功率是在电池箱里,有冷却液。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
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【 在 jocusperrin 的大作中提到: 】
: 如果单体电池一致性好,电池组根本不需要均衡。
: 主动均衡就是解决单体电池一致性差的问题的。
: 你所说的只是主动均衡的一个思路: 放掉最高单体电池的电,让其电压下降一点
: ...................
只能旁路,只能10A了太大受不了。
所以只能在99%开始均衡,如果98%开始,均衡时间就太长了。
所以只能均衡1%的偏差。那么铁锂动辄高达20%的偏差是无法均衡的。
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【 在 jocusperrin 的大作中提到: 】
: 如果单体电池一致性好,电池组根本不需要均衡。
: 主动均衡就是解决单体电池一致性差的问题的。
: 你所说的只是主动均衡的一个思路: 放掉最高单体电池的电,让其电压下降一点
: ...................
欢迎你这样客观的讨论问题。
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【 在 jocusperrin 的大作中提到: 】
: 三元锂衰减到80%,800个循环。
: 磷酸铁锂衰减到80%, 3000个循环。
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EU260(三元)群友最新资料:
跑滴滴的16年6月的私车260,夏天在外充一次,冬天在外面最少充两次,每天固定在家充一次,四年两个月,就算1500天,平均一天充两次,也充了3000次了,现在33万公里,电池基本没衰减
另一个计算方法,假定平均200KM(冬天会少点)充一次,也有1600次了。2000次应该差不多。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.49.*
FROM 221.221.49.*