多谢解惑，
腾势4S店测的，不是自己测的

【 在 jocusperrin (致敬大妈！反对) 的大作中提到: 】
: 兄弟，我不知道你的车是怎么测出一次充电量的，如果是你自己测的，4s店不认的。
: 个人建议，把车扔到4s店，让他们先满放再满充，这个电量才是向byd索赔电池的依据。
: 第二，如果你所测得电量是准确的，那就非常有可能是其中某一节电池坏了。一组电池由200多节电池串联组成，任何一节电池出现损坏，都会影响整组电池表现。这种情况，只需更换一节电池即可，无论是维修还是更换，对于byd来说，成本都不大，最大的成本可能是来回的运费。
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修改:abple FROM 123.121.145.*
FROM 123.121.145.*

慢充的问题
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是的 我的北汽就是这样，只坏了一个单体，导致60%尿崩。换完单体，一点毛病没有，
【 在 jocusperrin 的大作中提到: 】
: 兄弟，我不知道你的车是怎么测出一次充电量的，如果是你自己测的，4s店不认的。
: 个人建议，把车扔到4s店，让他们先满放再满充，这个电量才是向byd索赔电池的依据。
: 第二，如果你所测得电量是准确的，那就非常有可能是其中某一节电池坏了。一组电池由200多节电池串联组成，任何一节电池出现损坏，都会影响整组电池表现。这种情况，只需更换一节电池即可，无论是维修还是更换，对于byd来说，成本都不大，最大的成本可能是来回的运费。
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你看了这么多维权贴，但是更有更多的车一点问题都没有啊。



你把寿命和损坏搞混了



一辆车，无论油车电车，寿命都在15年以上，你见过哪辆车在寿命期内不出毛病不坏的？
一个电芯坏了，更换修理好就行了。


寿命：寿命到了，已经没法修了。这是所有的电芯都存不住电了，只能换了






【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 三元锂电池理论上可达2000次，实际应用到1000次左右容量会衰减到60%；而磷酸铁锂电池真实寿命即达到2000次，此时还有95%的容量，其理念循环寿命更达到3000次以上。
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: 看了本版这么多维权贴，还信这个吗？
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FROM 120.244.220.*

除了byd股东，反正很少见人夸腾势
【 在 abple 的大作中提到: 】
: 摘要：当初因安全看重的磷酸铁锂电池有严重的一致性问题，目前正在和腾势PK，各位版友购买磷酸铁锂电池汽车慎重考虑。
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: 正文：
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--来自微水木3.5.2
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