https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404534205693427815
刚刚网友发的链接，看着有点惊恐，还好我买的不是特斯拉
希望小鹏的自动驾驶不这么可怕
不过说实话，我就算提了车也不敢完全信任自动驾驶
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FROM 202.95.65.*

小鹏的代码是偷特斯拉的，你不知道吗？哈哈
【 在 playerlily (台灯一般都很孤独) 的大作中提到: 】
: https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404534205693427815
: 刚刚网友发的链接，看着有点惊恐，还好我买的不是特斯拉
: 希望小鹏的自动驾驶不这么可怕
: ...................
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FROM 125.33.172.*

辣鸡人体实验
【 在 playerlily 的大作中提到: 】
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: https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404534205693427815  
: 刚刚网友发的链接，看着有点惊恐，还好我买的不是特斯拉  
: 希望小鹏的自动驾驶不这么可怕  
: 不过说实话，我就算提了车也不敢完全信任自动驾驶  
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: ..................

发自「今日水木 on 风林火山」
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FROM 27.36.166.*

这人挺好的，为大家搞清楚事情的真相，不惜撕破脸，很难得，比本版某知名品牌踩刹车蹿车撞门岗不敢维权强太多了。
【 在 quanjiatong 的大作中提到: 】
: 群里的一个老哥，支持他干特斯拉
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FROM 106.39.67.*

电子器件太多了，控制上没做冗余，一旦有一个模块死机，容易引发各种各样无法重现的bug。更何况电车里面的电机、控制器全都是电相关的，接地、干扰（我基本不懂这些）之类试验车跑30w公里也覆盖不到真实用户的场景。

特斯拉这个整车集成度极高，几大模块之间也可能有没测出来的隐患，这个纯外行瞎猜啊。

ps：抱歉重复发帖了。

【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 很难理解出现刹车窜车的情况，因为现在基本上所有车的刹车都是有助力的机械传动的独立系统，并且一般都是刹车优先
: 难道你说的某个品牌刹车都改成电传的系统了？
: 不粉不黑纯粹讨论逻辑
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修改:hsv FROM 43.227.252.*
FROM 43.227.252.*