哎呀我去，你知道早晚高峰什么概念么，G7上五环了解一下，G6上五环了解一下。
电车最经济的时速是30，就堵车那时速10及二十的，走走停停，你能说省电？
堵车不是踩油门多，是刹车多，你不刹车，那说明你大概率是个肉鸡或者各种被插的主。
也别吹2km启动了，我那个破车也是低俗启动的，因为破，所以不显示什么高级的信息，直接显示的动力电池电流电压，看的更清楚。

【 在 guanshuit 的大作中提到: 】
: 一看就没开过电车也没开过早晚高峰，堵车单踏板能量回收不香么，电车最不怕的就是堵车。
: 有tja的开一个辅助驾驶，堵半小时啥感觉也没有。
: 需要狂踩油门的是不断在环路上超越肉车堆起来的车团，而且电车几乎不需要踩刹车，汉的能量回收2km/h时候就开始工作了，这就是开过电车几万公里的人懂的。
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毕竟电车充电时间还是要久一点  
  
【 在 flymoon (会飞) 的大作中提到: 】
:  这厉害。比我的油车加一次油开的远。
:  
:  
:  【 在 YSharp 的大作中提到: 】
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6年前有靠谱的纯电车？
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 呵呵，你开个插电混动车有啥资格说开纯电的纸上谈兵，我开纯电
: 车6年了，比你有资格有经验，真纯电车主最讨厌的就是厂家虚假宣传续航了，这会坑害消费者，也会害了这个行业，纯电车要发展就要坚决抵制一切厂家的虚假续航宣传。
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我现在是油车。
这样说吧，影响我换电车的主要因素就是续航。如果未来电车续航能到1000公里以上，油车已经不在考虑范围之内。

【 在 HDDXSQN 的大作中提到: 】
: 那汉ev两驱和四驱你选哪个呢
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我有秦，唐，ct6三台插混。
秦 1.75吨 13度电，标称续航70公里，实际续航80公里。
唐 2.3吨，18度电，标称续航80公里，实际续航80公里。
ct6插混 2.0吨，差18度电，标称续航80公里，实际续航50公里。
ct6还是brembo卡钳，双层玻璃，出厂时间也晚3年，怎么这么不经用呢
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 呵呵，你说的这些model3和p7哪一项没有。
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