- 主题:周末开cs55erock去了趟丰宁
如题，虽然是群主，好久没上来发帖了，缺点，确实底盘比别的suv低点，毕竟车小电池大，续航比较良心，去时候1：1，回程时候因为下坡特别多所以居然是240公里掉了170，忘了截图，不过这车的续航不用吹，买了的基本都认可
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suv高速上坡能1:1比较牛
【 在 zhaozhao1983 的大作中提到: 】
: 如题，虽然是群主，好久没上来发帖了，缺点，确实底盘比别的suv低点，毕竟车小电池大，续航比较良心，去时候1：1，回程时候因为下坡特别多所以居然是240公里掉了170，忘了截图，不过这车的续航不用吹，买了的基本都认可
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 111.192.96.*
不错，底盘低也不会比轿车低吧
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低
【 在 yaqli 的大作中提到: 】
: 不错，底盘低也不会比轿车低吧
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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有点夸张吧，丰宁怎么可能是1:1……
爬山海拔都在那里放着呢，难道你走赤峰那边过去的？
【 在 zhaozhao1983 (zhaozhao1983) 的大作中提到: 】
: 如题，虽然是群主，好久没上来发帖了，缺点，确实底盘比别的suv低点，毕竟车小电池大，续航比较良心，去时候1：1，回程时候因为下坡特别多所以居然是240公里掉了170，忘了截图，不过这车的续航不用吹，买了的基本都认可
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84度电不会说谎
【 在 zhaozhao1983 (zhaozhao1983) 的大作中提到: 】
: 如题，虽然是群主，好久没上来发帖了，缺点，确实底盘比别的suv低点，毕竟车小电池大，续航比较良心，去时候1：1，回程时候因为下坡特别多所以居然是240公里掉了170，忘了截图，不过这车的续航不用吹，买了的基本都认可
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FROM 219.237.112.*
电池大跟爬坡1:1没关系吧。。。
【 在 zhaozhao1983 的大作中提到: 】
: 如题，虽然是群主，好久没上来发帖了，缺点，确实底盘比别的suv低点，毕竟车小电池大，续航比较良心，去时候1：1，回程时候因为下坡特别多所以居然是240公里掉了170，忘了截图，不过这车的续航不用吹，买了的基本都认可
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这车官方续航多少？
我看荣威ER6，78°的电，官方续航610公里
【 在 zhaozhao1983 的大作中提到: 】：
如题，虽然是群主，好久没上来发帖了，缺点，确实底盘比别的suv低点，毕竟车小电池大，续航比较良心，去时候1：1，回程时候
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FROM 61.148.243.*
荣威是轿车，会省电些
但荣威肯定虚标了
长安这个nedc是605
这个也虚，但虚的应该不多
逸动ev是冬天6折，夏天8折，春秋95折
【 在 xiaod5285 (爱伟) 的大作中提到: 】
: 这车官方续航多少？
: 我看荣威ER6，78°的电，官方续航610公里
: 【 在 zhaozhao1983 的大作中提到: 】：
: 如题，虽然是群主，好久没上来发帖了，缺点，确实底盘比别的suv低点，毕竟车小电池大，续航比较良心，去时候1：1，回程时候
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FROM 222.129.187.*
这车实际电池得85以上，官方续航605，但是厂家给我说他们测的640，但是央企保守，所以写少了，而且我也是亲测了速度80能超续航，90速度1：1，小娴也有测试得
【 在 xiaod5285 的大作中提到: 】：
这车官方续航多少？
我看荣威ER6，78°的电，官方续航610公里
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FROM 124.64.17.*