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- 主题:周末开cs55erock去了趟丰宁
- 他平均才50时速，跑的肯定不快，也不是全程跑，显示一比一有可能。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 西线我们都走过的，质疑的前提是物理学规律在那里放着，当然牛人不是没有，版上ex3开出超远续航的也是有的。
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FROM 114.242.248.* - 用的谁家电池。。。安全不？。。这么大电池容易自燃不
【 在 zhaozhao1983 的大作中提到: 】：
如题，虽然是群主，好久没上来发帖了，缺点，确实底盘比别的suv低点，毕竟车小电池大，续航比较良心，去时候1：1，回程时候
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FROM 106.121.5.* - 2w指标啥时候落地
【 在 zhuming717 的大作中提到: 】
: 不错 等这次2万个指标能排上 就打算买它 充电快么？
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FROM 117.136.26.* - 网站顺最早十月一
【 在 erVShb 的大作中提到: 】：
2w指标啥时候落地
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FROM 223.104.3.* - 那有更好的选择的车型吗？
【 在 orwell 的大作中提到: 】：
7月份上市前优惠2.8w，现在只优惠8k，确定要买吗
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FROM 223.104.3.* - 这个是我今天从丰宁开到怀柔的记录。油车gl8。楼主的速度不慢。我是那种开的比较激进的人。电车表现的不错。
【 在 zhaozhao1983 的大作中提到: 】：
如题，虽然是群主，好久没上来发帖了，缺点，确实底盘比别的suv低点，毕竟车小电池大，续航比较良心，去时候1：1，回程时候
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FROM 223.104.3.* - 我在大理出差开的分公司的gl8，感觉别克底盘和隔音真棒
【 在 zhuming717 的大作中提到: 】：
这个是我今天从丰宁开到怀柔的记录。油车gl8。楼主的速度不慢。我是那种开的比较激进的人。电车表现的不错。
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FROM 124.64.17.* - 走的这条路，你秦破啥的确实电耗低，架不住电少…百公里分到的电量少，懂不懂呀
【 在 zhaozhao1983 的大作中提到: 】：
如题，虽然是群主，好久没上来发帖了，缺点，确实底盘比别的suv低点，毕竟车小电池大，续航比较良心，去时候1：1，回程时候
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FROM 124.64.17.* - 因为平时都是超续航的，哈哈，不要拿虚标王的角度来衡量
【 在 zzvc 的大作中提到: 】：
百公里电耗增加2还不算高？你是不是没开过电车？
另外，你还没算因为爬坡滚阻本身的增加消耗
空调就不说了
你说说怎么保持1
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FROM 124.64.17.* - 满电显示多少续航会根据历史电耗变化吗？这个很关键
如果你的车是动态显示剩余续航，那1:1很正常，本身剩余续航就是动态根据电耗变化的
如果是像比亚迪一样静态续航，满电永远显示nedc，那1:1感觉爬坡感觉有些难，计算如下：
erock是84度电605km nedc，那折算下来百公里电耗13.9，按照上面计算单程爬坡得消耗10度电，百公里电耗得增加4～5，至少18的百公里电耗，这要是还能1:1，确实不可思议
【 在 zhaozhao1983 的大作中提到: 】
: 因为平时都是超续航的，哈哈，不要拿虚标王的角度来衡量
: 百公里电耗增加2还不算高？你是不是没开过电车？
: 另外，你还没算因为爬坡滚阻本身的增加消耗
: ...................
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修改:zzvc FROM 222.129.20.*
FROM 222.129.20.*