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- 主题:特斯拉高速能耗
- 所以我这个是假均速呗。
【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: 真正的高速能耗，均速120，最高时速130，不是那种国内用acc定速120均速80多的“高速”
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
: ※ 修改:·plen 于 Aug 15 22:41:56 2020 修改本文·[FROM: 223.104.3.*]
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修改:plen FROM 223.104.3.*
FROM 14.131.228.* - 我京港奥高速出京跑的，120均速是任何慢车都接管，会到130+，114均速也是有慢车就接管，不过不会那么使劲踩。
【 在 accumarray (accumarray) 的大作中提到: 】
: 版上model 3车主都说，定速120，能耗14多。。。
: 【 在 flyleon 的大作中提到: 】：
: 比较扯淡。定速120，models 得是22往上了，modelx得奔30了
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FROM 14.131.228.* - 你看图里的配置，用20寸轮圈的3，以及21寸轮圈的Y都是为了好看牺牲能效的配置。
而且开的里程太短了，尤其是Y，这个结果不太有参考价值啊。
【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: 哈哈，无意冒犯，只是转载而已，感觉这里面model 3测试结果偏高，其他正常
: 测试结果不可能100%一致，车型、车况、路况等都有影响，匀速120肯定比均速120更省一些
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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修改:ttl FROM 14.131.228.*
FROM 14.131.228.* - 空调20度大法，上P版扰流板，用长后做到14x完全OK的。
【 在 lOOO (我爱民民) 的大作中提到: 】
: 那没那么少，我感觉定速120，开空调两档，大概155-160
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FROM 14.131.228.* - 这得分是Raven版的S/X还是老款感应电机的S/X。
【 在 flyleon (courageandchance) 的大作中提到: 】
: 比较扯淡。定速120，models 得是22往上了，modelx得奔30了
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 14.131.228.* - 这个能耗肯定是Raven版就是前电机是永磁电机的，老款应该比这个高不少。
【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: 你可以去油管上看看，我就看到张图就转了，没具体分析
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 14.131.228.*