model3京津高速120-130表速能耗测试

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主题:model3京津高速120-130表速能耗测试
4楼|ttl|2020-08-16 13:23:32|展开
电流其实都是120A，但人家电压高。

【在 xiechuanhust (mavina) 的大作中提到: 】
: 京津高速跑了63公里，从服务区拔枪开始算33分钟，出服务区大概花了两分钟，表速在120-130之间，气温25度，中雨，未开空调。百公里16.6度电。
: 另外吐槽一下充电速度，服务区2015国标120kw充电桩，实际才充47kw。旁边比亚迪SUV56kw。
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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7楼|ttl|2020-08-16 17:15:03|展开
是电流大，在特瓦特充的时候就能看出来了，电压还是380伏不到，电流能到接近400A

【在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: 特斯拉超充不是电压更高吗？
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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13楼|ttl|2020-08-17 00:12:15|展开
那是桩好，国网Model 3也有240A的。

【在 thwolf (请叫我大撕胸) 的大作中提到: 】
: 我看过别人有150A的，不是特斯拉
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14楼|ttl|2020-08-17 00:12:44|展开
v3的电流接近700A，液冷的线，特瓦特也是这个技术。

【在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: v3超充也是380v？那电流得多高，黑科技啊
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
: ※ 修改:·plen 于 Aug 16 17:56:53 2020 修改本文·[FROM: 117.136.0.*]
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修改:plen FROM 117.136.0.*
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16楼|ttl|2020-08-17 12:30:41|展开
特瓦特的app呀，绑定车牌后，桩会视觉识别车牌插枪就可以充电，体验很棒的，model 3可以到150kw的功率。

【在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 怎么看特瓦特的桩啊？有专门的的APP？
【在 ttl 的大作中提到: 】
: v3的电流接近700A，液冷的线，特瓦特...

※ 来源:·https://exp.newsmth.net·[FROM: 106.37.187.*]

FROM 106.37.187.*
23楼|ttl|2020-08-17 22:50:58|展开
那得看怎么定义高功率区了，Model 3在70%的时候还在90kw以上呢。
另外v3桩更大意义应该在于给Plaid版S/X，Cybertruck，Semi，Roadster 2这类超高电量的车能维持很长时间的200kw以上的功率。

【在 flyleon (courageandchance) 的大作中提到: 】
: 搞了个液冷电线。
: 而且实际高功率的区段非常小，很快就降下来了
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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