- 主题:感觉2021款唐ev就是个过渡产品
磷酸铁锂充电倍率比三元锂要高很多，不可能放电倍率就不如了吧。
我猜还是车重的考虑。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 也许是放电倍率方面铁锂电池不及三元。混动的电池容量小，电机功率却不含糊。
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FROM 202.122.36.*
一般锂电池分类
ICR=锂钴(1-2C放电)
IMR=锂锰(10-15C)
INR=三元锂(5-7C)
IFR=磷酸铁锂(可25-35C)
基本是三元锂的5倍。
所以本青一直是磷酸铁锂的坚决支持者，只是低温尿崩这个尿性很难解决。否则无论是充放电、衰减、还是安全角度都是吊打三元锂的。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 也许是放电倍率方面铁锂电池不及三元。混动的电池容量小，电机功率却不含糊。
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FROM 202.122.36.*
不知道是在那个文章中比亚迪自己提到充放电功率磷酸铁锂的要差于三元。另外铁锂的单元电压也低于三元。总之铁锂用在混动上容量小，密度影响小得多，反而偏偏保留三元，这就不容易解释了。
【 在 MyNameIs007 (凌凌漆——常驻特快评论员) 的大作中提到: 】
: 一般锂电池分类
: ICR=锂钴(1-2C放电)
: IMR=锂锰(10-15C)
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FROM 223.104.15.*
本来就是小改款啊，小改款把电池和内饰都改了，这已经很良心了。而且我觉得到了这价位是不是就不应该太关注续航了，差个五十一百的影响也不大，把品质做上去才是关键啊。
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FROM 106.37.187.*