- 主题:特斯拉的护城河就俩吧
这是纯抬杠,鉴定完毕
【 在 xingyiding 的大作中提到: 】
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: 关于这两个护城河,
: 1. 在没有实现完全自动驾驶的情况下,有自动辅助驾驶比没有自动驾驶更危险;试想一下,在有辅助驾驶的情况下,驾驶员从一个较为放松的状态转入干预驾驶的状态是需要时间判断和做出反应的,这无疑提高了风险;
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FROM 178.26.114.*
tesla做起来可能把德国主导了十年的autosar一脚踢翻
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 真正的护城河有两个,一个是成本控制,一个是软硬件架构
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FROM 178.26.114.*
高速电耗更靠谱一点?
【 在 bravapple 的大作中提到: 】
: 特斯拉电耗有啥值得吹的吗? 对比同级也就那样,吹得牛逼,其实还不如一些国产车。
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FROM 213.95.148.*