周末在南戴河，碰到一个特斯拉车主。
国家电网充电桩，40A。电压大概300V。
最近的超充，他告诉我，七十多公里远。所以他来了国网充电桩。
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当然，我是因为穷。要是有钱，估计我也买特斯拉。
毕竟这种出去玩，在非发达区，超充远，并不是经常发生的事。

【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 稍领先的自动驾驶和遥遥领先的超级充电站。特别是后者，布站密度已经很大了，最新的V3充电站能到250kW的功率，20分钟充80%不是梦了。
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特斯拉的护城河是马斯克

【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 稍领先的自动驾驶和遥遥领先的超级充电站。特别是后者，布站密度已经很大了，最新的V3充电站能到250kW的功率，20分钟充80%不是梦了。
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特斯拉的自动驾驶就是牛逼吹的厉害，如果传统车企也把可靠性和故障率要求降低到特斯拉的水平，他的那些自动驾驶就不值一提了
【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
: 自动驾驶和电控！自动驾驶应该不只是稍微领先吧
: 【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: : 稍领先的自动驾驶和遥遥领先的超级充电站。特别是后者，布站密度已经很大了，最新的V3充电站能到250kW的功率，20分钟充80%不是梦了。
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--来自微水木3.5.5
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跟帖这么多说标的，现在信息传播这么流畅，谁还不知道你买的M3就28万呢，没人会当豪车对待
【 在 robinzorro 的大作中提到: 】
: 优势不是标么？
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【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 跟帖这么多说标的，现在信息传播这么流畅，谁还不知道你买的M3就28万呢，没人会当豪车对待

买奔驰glb的就是当豪车了呀，价格不是豪车的唯一因素，面子才是
身边朋友买m3，就是因为媳妇不喜欢byd，虽然他自己觉得汉比m3强太多了，更适合家用。
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