- 主题:特斯拉的护城河就俩吧
除非路上跑的全是自动驾驶，智能公路比他更有意义，
【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
: 自动驾驶和电控！自动驾驶应该不只是稍微领先吧
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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确实是稍微领先，因为阶段性的天花板都无法突破，后来的逐步赶上了。
【 在 jlstmac (jlstmac) 的大作中提到: 】
自动驾驶和电控！自动驾驶应该不只是稍微领先吧
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 稍领先的自动驾驶和遥遥领先的超级充电站。特别是后者，布站密度已经很大了，最新的V3充电站能到250kW的功率，20分钟充80%不是梦了。
- 来自「最水木 for iPhone X」
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那你倒是让其他厂家也上自动驾驶啊
【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: 特斯拉的自动驾驶就是牛逼吹的厉害，如果传统车企也把可靠性和故障率要求降低到特斯拉的水平，他的那些自动驾驶就不值一提了
: 【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
: : 自动驾驶和电控！自动驾驶应该不只是稍微领先吧
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- 来自「最水木 for iPhone X」
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最实质的优势，也是竞品短期不能赶上的。
1 基于成本控制的整车设计
2 优秀的供应链管理带来的整体BOM成本持续下降
【 在 jaz2 (YEAH!) 的大作中提到: 】
稍领先的自动驾驶和遥遥领先的超级充电站。特别是后者，布站密度已经很大了，最新的V3充电站能到250kW的功率，20分钟充80%不是梦了。
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我觉得护城河就一个，摇号
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特斯拉唯一的优势就是能吹的马斯克，其他都是渣。
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怎么没见宝马电动车大卖
【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: 特斯拉的护城河就一个，就是T标。
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小鹏P7笑了
【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
: 那你倒是让其他厂家也上自动驾驶啊
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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主要还是大家对电车不了解
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 稍领先的自动驾驶和遥遥领先的超级充电站。特别是后者，布站密度已经很大了，最新的V3充电站能到250kW的功率，20分钟充80%不是梦了。
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制裁华为 中兴叫好不是很正常嘛？
当然事实上中兴可能不敢明着叫好
【 在 guanshuit 的大作中提到: 】
: 这就是文化霸权啊，你看摆明了耍流氓制裁华为，国内国外叫好支持的多了去了
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