- 主题:比亚迪汉顶配估计是性价比目前性价比最高的车了
发布会上对汉的辅助驾驶驶还是期望很高的，毕竟辅助驾驶可以升级，后面会更强大吧
【 在 npunique 的大作中提到: 】
: 赞同楼主说的汉顶配性价比最高。30w以下电四驱应该是独一款把？
: 但说辅助驾驶就差远了，汉顶配的辅助驾驶连小鹏G3都比不上，没有打方向变道，前方危险时自动变道避让 这些。自动泊车应该也比小鹏差不少。广汽的aionV还号称可以加装L3呢，汉想都没想，具备L3能力的硬件一般也都要求有5个毫米波雷达，目前市场上L2的大多是3个。
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FROM 163.177.68.*
你哪只眼睛看到我嘲笑别人买model3是为了面子了？
本青在本版除了怼过传销似的蔚来车主，从来没攻击过任何特定品牌车主。
另外，比亚迪出燃油车不是丢面子不丢面子的问题，而是出了同款燃油车（包括DM）势必就无法做出最优化的纯电平台。汉和小鹏P7对比就看得出来，连双叉臂前悬都放不下了。
【 在 snowwaft 的大作中提到: 】
: 神奇吗？嘲笑买model3的车主是为面子 和 觉得比亚迪出燃油唐丢面子 居然是同一波人
: 先把12万的油唐砍了，否则一切都是扯蛋。
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FROM 202.122.36.*
我的意思是 他硬件配置就少了东西，目前的配置撑死能优化到小鹏G3的水平。而且传统车厂在辅助驾驶这块不是很重视，严重依赖供应商，像特斯拉 蔚来 小鹏这些做的好的全是自研软件算法的。
【 在 playmobil 的大作中提到: 】
: 发布会上对汉的辅助驾驶驶还是期望很高的，毕竟辅助驾驶可以升级，后面会更强大吧
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FROM 106.37.187.*
除了特斯拉，小鹏，好像都是用第三方 Mobileye？自研未必比得上第三方吧，除非特斯拉那种重金投入的
我瞎说的，求指正
【 在 npunique 的大作中提到: 】
: 我的意思是 他硬件配置就少了东西，目前的配置撑死能优化到小鹏G3的水平。而且传统车厂在辅助驾驶这块不是很重视，严重依赖供应商，像特斯拉 蔚来 小鹏这些做的好的全是自研软件算法的。
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FROM 163.177.68.*
3万块，用来挤公交或者踩单车可以管一辈子，得多亏
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 那照你这么说，买五菱EV mini性价比最高了，就是扔了也才3万。
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FROM 223.157.11.*
tesla跟mobileeye早掰了
小鹏抄tesla的
伪来也是买第三方
【 在 playmobil 的大作中提到: 】
: 除了特斯拉，小鹏，好像都是用第三方 Mobileye？自研未必比得上第三方吧，除非特斯拉那种重金投入的
: 我瞎说的，求指正
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FROM 213.95.148.*
汉出来之前我只香过两款电动车
一是model s，几年之前，现在不香了，价格偏贵
二是蔚来es6
其它的短板太多，都不怎么香
【 在 playmobil 的大作中提到: 】
: model3顶配起步就40多了，换个颜色+fsd，50+了
: 比亚迪汉综合来说应该是超越model3顶配+辅助驾驶的，虽然单项有输有赢
: 当然品牌是很low，毋庸置疑，但是从安全性和耐造来看，比亚迪肯定没问题，想想街上那么多比亚迪出租车
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FROM 223.104.3.*
我只关注加速。
你找个30万以内进4面的车出来。
显然比亚迪性价比高得不能再高了。
蔚来如果能进4秒，卖60万，那它性价比也很高，仅次于汉EV顶配。其次是model3性能版
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 这帖子主题显然是品牌间比较的，如果汉自己跟自己比，那就是顶配比中配性价比高，但我觉得没有网传的18万的丐版高
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FROM 103.98.245.*
只关心加速显然汉性价比最高，不反驳
【 在 HDDXSQN 的大作中提到: 】
: 我只关注加速。
: 你找个30万以内进4面的车出来。
: 显然比亚迪性价比高得不能再高了。
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 124.126.170.*
他好像只关心加速，不关心价格
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 只关心加速显然汉性价比最高，不反驳
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 106.121.162.*