- 主题:比亚迪汉顶配估计是性价比目前性价比最高的车了
先把12万的油唐砍了，否则一切都是扯蛋。
【 在 playmobil 的大作中提到: 】
: model3顶配起步就40多了，换个颜色+fsd，50+了
: 比亚迪汉综合来说应该是超越model3顶配+辅助驾驶的，虽然单项有输有赢
: 当然品牌是很low，毋庸置疑，但是从安全性和耐造来看，比亚迪肯定没问题，想想街上那么多比亚迪出租车
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FROM 202.122.36.*
国产车很多顶配性价比更好。
就说汉EV，绝对是顶配性价比最高。SiC电控成本就要几万呢，还有后电机。
18款的秦EV450，也是顶配比中配性价比好，这个从销量就能看出来，消费者又不是傻子。
其实顶配性价比好不好就看车厂想卖哪一款。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 在汽车界，很少有顶配车型是性价比最高的，想不出一个例子
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FROM 202.122.36.*
买车主要是自己用，性价比哪个好要看配置。你车还没买呢，就想着卖二手车如何如何了？
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 卖二手时，一般不看配置，差不了几千块钱
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FROM 202.122.36.*
那照你这么说，买五菱EV mini性价比最高了，就是扔了也才3万。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 我理解所谓的性价比，一个重要的考量因素就是花出去的钱要尽可能的少，买车价-卖车价才是自己花的钱，不考虑残值，那肯定国产车性价比秒杀合资车
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FROM 202.122.36.*
蔚来车主连番上阵，算了我替你们说了吧，否则憋死你们了：1.蔚来的车顶配性价比不是最高，那么所有车都是顶配性价比不是最高。2.所有车里面，蔚来的车性价比最高。
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 那是价格最低，性价比不一定，分母虽然低，分子更低呢？
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FROM 202.122.36.*
对了，刚才被你绕晕了。
即使卖2手的时候顶配和中配都是一个价，那也不一定顶配的性价比就不好。比如汉，就差2万，多的那些配置成本都不止2万，这就是性价比。不是说非要卖车的时候顶配比中配也能多卖2万这才叫性价比。如果卖车的时候顶配比中配能多卖2万，我想是没有人会买中配了。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 你忽略性了，性也包括安全性
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FROM 202.122.36.*
咱们就是讨论的同一款车，有没有顶配性价比最高的情况吧。国产车尤其是比亚迪出的国产车，一般而言顶配都是性价比最高的。比如秦450，比如18款的元加配1039那款，比如今年的汉EV。
横向比较的话就太见仁见智了，看大家注重什么了，注重服务的话，28万的汉EV性价比可能还不如35万的ES6呢。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 汉里面顶配性价比高，但是横向比就未必了，而且性对每个人的意义不一样，有些人就喜欢开肉车，加速太快对他们而言完全是浪费，同样是28万，如果买菜带娃我觉得没有唐ev或者LX性价比高
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FROM 202.122.36.*
擦，大写的服字送给你！
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 1错了，我认为顶配性价比最高 2只能说目前暂时是蔚来性价比最高
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FROM 202.122.36.*
18万的丐版性价比肯定高。但不一定能买到。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 这帖子主题显然是品牌间比较的，如果汉自己跟自己比，那就是顶配比中配性价比高，但我觉得没有网传的18万的丐版高
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FROM 202.122.36.*
你哪只眼睛看到我嘲笑别人买model3是为了面子了？
本青在本版除了怼过传销似的蔚来车主，从来没攻击过任何特定品牌车主。
另外，比亚迪出燃油车不是丢面子不丢面子的问题，而是出了同款燃油车（包括DM）势必就无法做出最优化的纯电平台。汉和小鹏P7对比就看得出来，连双叉臂前悬都放不下了。
【 在 snowwaft 的大作中提到: 】
: 神奇吗？嘲笑买model3的车主是为面子 和 觉得比亚迪出燃油唐丢面子 居然是同一波人
: 先把12万的油唐砍了，否则一切都是扯蛋。
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FROM 202.122.36.*