- 主题:对北汽电动车感兴趣的板友可以找我讨论
ev200怎么样？
【 在 pople 的大作中提到: 】
: 本人在北汽搞纯电车研发，对各车型比较了解。...
--
FROM 114.249.192.*
肯定不是电网问题，特斯拉难道是从美帝拉的电网？
【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: 国产车为什么都不搞超充？是电网不行，还是桩和车不行？
: 【 在 pople 的大作中提到: 】
: : 本人在北汽搞纯电车研发，对各车型比较了解。
: :
--
FROM 115.171.84.*
有个亲戚家小孩读汽车工程，现在就业咋样？
【 在 pople 的大作中提到: 】：
本人在北汽搞纯电车研发，对各车型比较了解。
--
FROM 183.209.104.*
麻烦问一下楼主：如果每次充电都用快充对电池损伤大不？家里没有充电桩，只能去单位星星充电桩去充电，慢充桩很少，抢不到，但是我又不想用快充，觉得对电池损伤大。
正好您是专业人士，麻烦请教你一下。快充慢充如何协调？
【 在 pople 的大作中提到: 】：
本人在北汽搞纯电车研发，对各车型比较了解。
--
FROM 221.223.192.*
【 在 pople 的大作中提到: 】
: 这个我会向公司反映，这个应该是电机扭矩变化太快造成的阶跃冲击，通过优化扭矩控制策略 应可以改善。
: 电机电流噪声大 是您自己的车出现的吗？应该只是电机运转的噪声吧。
: - 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
电机的声音很明显，我猜测是隔音比较一般导致的。电流是那种类似手机充电器空载时的滋滋声，在变速的时候时常出现，同事说可能是真空泵的声音。
eu7整车噪音特别大，中高速时轰鸣和胎噪强烈，不知道有什么办法改进。
可以开发下设定充电到百分之多少自动停止吗？现在很多电车都有这个功能，很实用。
--
FROM 117.136.38.*
能不能跟国网说一下，先把现有的全部升级到60，有什么难度？
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 肯定不是电网问题，特斯拉难道是从美帝拉的电网？
:
: 【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
--
FROM 124.126.173.*
这个是桩的问题，又不是电网负担不起。
而且和车也有关系，比如现在高速上的充电桩普遍都是120A电流的，我看广汽和北汽的充电电压只有350V好像，这一下功率就低不少。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 能不能跟国网说一下，先把现有的全部升级到60，有什么难度？
: :
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
--
FROM 202.122.36.*
如果是车主自己做，密封可以搞搞。其它不建议做，特别不建议自己加吸声隔声材料。因为这种搞法只是对高频有效，但目前的车没太大高频噪声问题。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 赞，这个看起来够专业，拜读过清华北汽联合发的降噪文章，思路类似，不过车主可行性不高。
: 我换完静音轮胎感觉有一定效果，加了密封条、机舱盖灌泡沫对于高速呼呼风噪有显著降低；但有车主做了全车隔音，低频突出以后，更难受。从车主简单实战角度（有的放矢），eu5有改进的余地吗，比如车顶、后备箱、前轮两侧、车门下侧密封隔音？
: 【 在 pople 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
--
FROM 223.104.3.*
建议每个月来一次慢充 从接近0冲到100%
【 在 xiaod5285 的大作中提到: 】
: 麻烦问一下楼主：如果每次充电都用快充对电池损伤大不？家里没有充电桩，只能去单位星星充电桩去充电，慢充桩很少，抢不到，但是我又不想用快充，觉得对电池损伤大。
: 正好您是专业人士，麻烦请教你一下。快充慢充如何协调？
:
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
--
FROM 223.104.3.*
工程研究院
【 在 rocspc 的大作中提到: 】
: 哪个部门的？敢说吗，哈哈
: 【 在 pople 的大作中提到: 】
: :
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
--
FROM 223.104.3.*