- 主题:特斯拉与其他车差距越来越大，以后电车基本就是特斯拉天下了
尤其是特斯拉这几年不断积累的行车数据对实现自动驾驶帮助非常大，其他车企根本连特斯拉尾灯都看不着。软件上的差距决定了电车竞争的关键点。
特斯拉进入国内后加上上海政府全力支持，预计不到5年其他车厂可以破产了。
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美国已经是这样了，福特，丰田，通用基本上等待破产清算阶段了
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有什么奇怪的东西混进来了啊
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 美国已经是这样了，福特，丰田，通用基本上等待破产清算阶段了
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新势力差距不大。另外训练数据也不需要太多，而是需要多样。多不等于多样。而且和算力也有关系。
不过这东西永远做不到100%可靠，意味着永远也只能是辅助驾驶，不能取代人，所以不会成为一个有无的特性，只会是量的差别。
【 在 coollpe 的大作中提到: 】
: 尤其是特斯拉这几年不断积累的行车数据对实现自动驾驶帮助非常大，其他车企根本连特斯拉尾灯都看不着。软件上的差距决定了电车竞争的关键点。
: 特斯拉进入国内后加上上海政府全力支持，预计不到5年其他车厂可以破产了。
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到L5才是质变
否则都不香
【 在 coollpe 的大作中提到: 】
: 尤其是特斯拉这几年不断积累的行车数据对实现自动驾驶帮助非常大，其他车企根本连特斯拉尾灯都看不着。软件上的差距决定了电车竞争的关键点。
: 特斯拉进入国内后加上上海政府全力支持，预计不到5年其他车厂可以破产了。
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【 在 coollpe 的大作中提到: 】
: 尤其是特斯拉这几年不断积累的行车数据对实现自动驾驶帮助非常大，其他车企根本连特斯拉尾灯都看不着。软件上的差距决定了电车竞争的关键点。
: 特斯拉进入国内后加上上海政府全力支持，预计不到5年其他车厂可以破产了。
价格降到20W以下。
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【 在 coollpe 的大作中提到: 】
: 尤其是特斯拉这几年不断积累的行车数据对实现自动驾驶帮助非常大，其他车企根本连特斯拉尾灯都看不着。软件上的差距决定了电车竞争的关键点。
: 特斯拉进入国内后加上上海政府全力支持，预计不到5年其他车厂可以破产了。
珍爱生命，远离TSL。
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FROM 221.221.49.*
马斯克估计都没你这么有信心。
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还是特斯拉靠谱
【 在 coollpe 的大作中提到: 】
: 尤其是特斯拉这几年不断积累的行车数据对实现自动驾驶帮助非常大，其他车企根本连特斯拉尾灯都看不着。软件上的差距决定了电车竞...
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特斯拉7月销售量还不如五菱，差什么距啊
【 在 coollpe 的大作中提到: 】
: 尤其是特斯拉这几年不断积累的行车数据对实现自动驾驶帮助非常大，其他车企根本连特斯拉尾灯都看不着。软件上的差距决定了电车竞争的关键点。
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: 特斯拉进入国内后加上上海政府全力支持，预计不到5年其他车厂可以破产了。
来自 OS105
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