- 主题:没有了10万免息和免费换电的蔚来拿什么和特斯拉竞争？
是的，大定群里面的车主看起来都不缺钱
【 在 jiguangbi 的大作中提到: 】
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: 感觉不影响吧 客户群体不冲突 我身边买蔚来的都不差钱 有点华为对苹果的感觉
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: 【 在 liyichen (酪梨腼莞) 的大作中提到: 】
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#发自zSMTH@ELS-AN00
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FROM 180.140.196.*
特斯拉除了有个标，车便宜点儿之外有啥可和蔚来竞争的
现在出了baas，es6又降了7万，可以再次贷款，不用承担电池损耗，以后二手车会更加保值
【 在 liyichen 的大作中提到: 】
: 大家来说说
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FROM 223.104.3.*
baas又不是直接降价，只是降低了购车首付成本，每个月还得1000块的租车费用，对于使用频率少的车主并不划算，反而会将很多车主赶过去购买tesla
【 在 bolitengten1 的大作中提到: 】
: 特斯拉除了有个标，车便宜点儿之外有啥可和蔚来竞争的
: 现在出了baas，es6又降了7万，可以再次贷款，不用承担电池损耗，以后二手车会更加保值
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FROM 123.113.100.*
额 我当初买蔚来不买特斯拉核心原因并不是因为免费换电。。。或者是不全是免费换电。
我家装了充电桩了，估计除了跑高速我很少会去换电了。
家里需要SUV，也受不了M3的穹顶。
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FROM 52.81.105.*
是的，免费换电对于有些用户来说并不看重
【 在 carrickwang 的大作中提到: 】
: 额 我当初买蔚来不买特斯拉核心原因并不是因为免费换电。。。或者是不全是免费换电。
: 我家装了充电桩了，估计除了跑高速我很少会去换电了。
: 家里需要SUV，也受不了M3的穹顶。
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FROM 123.113.100.*
如果仅仅是算经济帐，
baas其实就是增加了一车两贷的选项。
开五年之后换车，没有了电池贬值部分的损失，其实这部分损失是最大的。
但是如果想开的年头比较长的话，那就直接买电池。
如果预算要控制一下，又不想baas，其实我觉得比亚迪汉，小鹏p7都比model3更好，为了那么一个标不值得。
【 在 liyichen 的大作中提到: 】
: baas又不是直接降价，只是降低了购车首付成本，每个月还得1000块的租车费用，对于使用频率少的车主并不划算，反而会将很多车主赶过去购买tesla
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: 【 在 bolitengten1 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.3.*
你买的es8吗
【 在 carrickwang 的大作中提到: 】
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: 额 我当初买蔚来不买特斯拉核心原因并不是因为免费换电。。。或者是不全是免费换电。
: 我家装了充电桩了，估计除了跑高速我很少会去换电了。
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: 家里需要SUV，也受不了M3的穹顶。
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发自「今日水木 on AUGUST」
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FROM 223.72.67.*
model3适合单身小年轻，当然小鹏也适合，中年男老老实实买个汉
【 在 bolitengten1 的大作中提到: 】
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: 如果仅仅是算经济帐，
: baas其实就是增加了一车两贷的选项。
: 开五年之后换车，没有了电池贬值部分的损失，其实这部分损失是最大的。
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#发自zSMTH@ELS-AN00
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FROM 171.104.220.*
看过汉和P7，从设计理念上比model3差远了，类似于安卓和苹果的区别；
苹果之所以被重多国人追捧，核心是操作系统和超前的设计理念，这不是通过硬件堆砌能堆出来的，用习惯了苹果的人，根本没有办法忍受安卓；
【 在 bolitengten1 的大作中提到: 】
: 如果仅仅是算经济帐，
: baas其实就是增加了一车两贷的选项。
: 开五年之后换车，没有了电池贬值部分的损失，其实这部分损失是最大的。
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FROM 123.113.100.*
事实是国内大批的苹果转安卓了。最近一季度苹果靠便宜的11倒是挽回了一点市场。
【 在 liyichen 的大作中提到: 】
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: 看过汉和P7，从设计理念上比model3差远了，类似于安卓和苹果的区别；
: 苹果之所以被重多国人追捧，核心是操作系统和超前的设计理念，这不是通过硬件堆砌能堆出来的，用习惯了苹果的人，根本没有办法忍受安卓；
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: 【 在 bolitengten1 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@ELS-AN00
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FROM 171.104.220.*