- 主题:应该在西部建大规模的光伏电站和风电来制氢
特高压输电不香吗
【 在 gen9 的大作中提到: 】
: 用电制氢后往东运,大力发展氢能源汽车,减少石油进口。问题是电解制氢用水不好解决
: #发自zSMTH@TAS-AN00
--
FROM 101.88.102.*
你真是老实到天真。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
:
: 既然报了专利,就可以买,老实买,老实用,没问题的。
: --
发自「今日水木 on MIX 2」
--
FROM 117.136.29.*
呵呵,汽油越开采越多,新疆有的是油和气
【 在 gen9 的大作中提到: 】
: 问题是汽油随时可能被人卡脖子
【 在 imsnail 的大作中提到: 】
:
: 成本太高。目前最经济的还是汽油
...
--
FROM 124.65.8.*
那我们何必研发电动汽车,国内现在大量的专利和技术都是基于充电电池的新能源汽车,也就是说选择技术路线的时候就没有选择燃料电池这条路,其中的原因可能就有专利保护的问题,而且中国是最庞大的市场,一旦中国选择了,就有可能确定未来的技术路线,所以不能选择一条核心专利技术都在外国人手里的技术路线。
如果这个时候又改成燃料电池的技术,就会导致市场的分裂,政策的投入分散,结局可能是两边都没有拿到核心技术。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 既然报了专利,就可以买,老实买,老实用,没问题的。
--
FROM 106.38.97.*
电动车和氢燃料又不是二选一,全都要不香么
氢燃料国内研发一直都没停,没有推氢燃料只不过全世界都没达到可以大规模民用的技术条件
国家规划是35年在商用领域铺开
【 在 gerry9503 的大作中提到: 】
: 那我们何必研发电动汽车,国内现在大量的专利和技术都是基于充电电池的新能源汽车,也就是说选择技术路线的时候就没有选择燃料电池这条路,其中的原因可能就有专利保护的问题,而且中国是最庞大的市场,一旦中国选择了,就有可能确定未来的技术路线,所以不能选择一条核心专利技术都在外国人手里的技术路线。
: 如果这个时候又改成燃料电池的技术,就会导致市场的分裂,政策的投入分散,结局可能是两边都没有拿到核心技术。
--
FROM 114.242.249.*
【 在 gerry9503 的大作中提到: 】
: 那我们何必研发电动汽车,国内现在大量的专利和技术都是基于充电电池的新能源汽车,也就是说选择技术路线的时候就没有选择燃料电池这条路,其中的原因可能就有专利保护的问题,而且中国是最庞大的市场,一旦中国选择了,就有可能确定未来的技术路线,所以不能选择一条核心专利技术都在外国人手里的技术路线。
: 如果这个时候又改成燃料电池的技术,就会导致市场的分裂,政策的投入分散,结局可能是两边都没有拿到核心技术。
你说的不错。
但是另外的原因,氢车确实没有市场前途,所以没必要花力气去打破专利壁垒。
--
FROM 221.221.49.*
市场容量就这么大,人员就这么多,总量是一定的,如果两个都要,要考虑人才、资金和技术储备。
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 电动车和氢燃料又不是二选一,全都要不香么
: 氢燃料国内研发一直都没停,没有推氢燃料只不过全世界都没达到可以大规模民用的技术条件
: 国家规划是35年在商用领域铺开
: ...................
--
FROM 106.38.97.*
燃料电池的风险很高,氢气的储备地点风险更高,比加油站更危险,油好歹还是液体,这玩意是气体,风险太高了。不太看好燃料电池的技术就在这个地方,但是在特殊地点,可能还是有他的使用场景。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 你说的不错。
: 但是另外的原因,氢车确实没有市场前途,所以没必要花力气去打破专利壁垒。
--
FROM 106.38.97.*
【 在 gerry9503 的大作中提到: 】
: 燃料电池的风险很高,氢气的储备地点风险更高,比加油站更危险,油好歹还是液体,这玩意是气体,风险太高了。不太看好燃料电池的技术就在这个地方,但是在特殊地点,可能还是有他的使用场景。
但是用光伏风电不靠谱。
哪个自己假想是老板,会不会干制氢的活。
--
FROM 221.221.49.*
为啥要东运?直接氢储能电站不香么?
【 在 gen9 的大作中提到: 】
: 用电制氢后往东运,大力发展氢能源汽车,减少石油进口。问题是电解制氢用水不好解决
: #发自zSMTH@TAS-AN00
- 来自「最水木 for iPhone X」
--
FROM 125.34.11.*