就看到270的机票，还是飞机爽啊，你得开两天，人两小时就到了。

下次还开车回去不？

【 在 supercj 的大作中提到: 】
: 码字太长，分两贴写。
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: 和其他小城市一样，上饶是油车的天下，路上鲜见绿牌车，但是出现概率比我想象还是要高些。充电桩资源虽然不多，但是也够用，特别是爱驰厂落地上饶，估计以后充电桩也会更多吧。这次回去，路上就见过几辆爱驰U5,这车我在北京都没见过。这次开车回去，除了探亲，主要目的就是想自驾本上饶人也没去过的上饶的景区。这次就去了三清山，灵山，还有家门口的葛仙村景区，基本把上饶市周边景点(除了婺源）打卡成功。在市区补满电后，基本就cover去这些景点的通勤距离。这些景色自然是物华天宝人杰地灵，在每个景区基本都遇到过目前较热门的新能源车型。在灵山遇到未上牌理想ONE，在三清山遇到沪牌蔚来ES8，爱驰U5，在葛仙村遇到炫彩ES6一辆，特斯拉路上也见过若干，看来美好的景色吸引了很多新能源车主前来游玩。
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FROM 124.193.82.*

轿车能耗低  
  
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
:  Model 3为什么才给75度，太抠搜了。
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:  【 在 kevin110 的大作中提到: 】
:  : 还是大电池爽  
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FROM 111.192.95.*

?牛，不知道iA5行不行

【 在 supercj 的大作中提到: 】
: 今年把2016年买的比亚迪老秦换成了Aion LX，就一直想尝试一把自驾回江西上饶。但是由于疫情，直到8月份才成行。
: 电动车出长途，路线规划少不了。我建议用e充电里面自带的路线规划功能，里面能规避暂时不能用的桩。买车时候国家电网有随车充电包的活动，1元一度的电包买了5000度，因此其他品牌的桩没怎么考虑。规划的路线，是大广-德衡-德上-济广-杭瑞-德上。一共1520公里。由于带着娃，加上充电时间毕竟比加油时间长，计划中途在阜阳休息一晚。Aion LX电池93度，高速续航大概400+，我计划300-350公里充一次电顺便休息
: 周五早上6点半娃就起来了，出发。原计划一路开到南江江服务区进行补电，但由于头一天北京下了大暴雨，京开一出北京就开始起雾，能见度有时候不到200米，开起来有些惊险，于是在任丘服务区停车休息吃早饭，等待能见度好转，顺便补了点电，不过电桩不给力，太慢。此时高德地图显示G45衡水封路，本想再开到肃宁服务区充电等待放行，没想到进服务区的路已经被大车堵得严严实实。想走一小段应急道过去匝道，还是怂了，停车等待1小时后放行。雾散后天气一路晴热，开得比较顺利，分别在南江江，东昌府，长春服务区充电。一路开L2辅助驾驶，定速ACC 112km/h（实际110），手脚很轻松，就是眼睛总盯着道路有些累，然后路上大货车有些多，有些大货车来左道超车，需要人工干预接管一下，修路地段也需要接管一下。在南江江和东昌府都遇到同一个荣威ei5回山东的车友，聊天得知我去江西，都感觉很诧异。
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L2辅助驾驶是选装吗？多少钱？
【 在 supercj 的大作中提到: 】
: 今年把2016年买的比亚迪老秦换成了Aion LX，就一直想尝试一把自驾回江西上饶。但是由于疫情，直到8月份才成行。
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: 电动车出长途，路线规划少不了。我建议用e充电里面自带的路线规划功能，里面能规避暂时不能用的桩。买车时候国家电网有随车充电包的活动，1元一度的电包买了5000度，因此其他品牌的桩没怎么考虑。规划的路线，是大广-德衡-德上-济广-杭瑞-德上。一共1520公里。由于带着娃，加上充电时间毕竟比加油时间长，计划中途在阜阳休息一晚。Aion LX电池93度，高速续航大概400+，我计划300-350公里充一次电顺便休息
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--来自微水木3.5.5
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FROM 101.241.76.*

IA5高速能续航400？开什么玩笑
【 在 yaqli 的大作中提到: 】
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: 高速才400多续航，58度电的ia5就能做到吧。  
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: 看来电车还是应该买轿车  
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 219.141.157.*