说来说去，还是桩垃圾，电车的名声都被烂桩毁了
【 在 IKnowIt007 (IKnowIt) 的大作中提到: 】
: 上周五下班之后，拉着一家老小从北京出发去秦皇岛。全程340公里。出发的时候，还有85%左右电。预计中间休息一次补一次电就到目的地了。
:         开始一路顺利。按之前的常规操作，35%左右计划接下来进哪个服务区休息+补电。在大概9点半，电还剩27%的时候，进了京哈高速的丰润服务区。4个充电桩，有3个正在工作。插上充电枪，纳尼？必须用电卡？？这肯定是这台机器出问题了，别的充电桩都在工作嘛。看了下一
:         电还剩18%左右，进了滦县服务区。4个充电桩都没人用。我这个得意啊，刚才好明智，没在上个服务区死等，这不，这个服务区4个充电桩，想用哪个就用哪个。插上充电枪，纳尼？必须用电卡？？换一个，还是一样的现象。把4个逐个试了一遍，都是一样，必须用电卡。这个
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基本上只要有人发帖求意见，我就会提示办一张电卡备着，不怕一万只怕万一

【 在 IKnowIt007 的大作中提到: 】
: 上周五下班之后，拉着一家老小从北京出发去秦皇岛。全程340公里。出发的时候，还有85%左右电。预计中间休息一次补一次电就到目的地了。
:         开始一路顺利。按之前的常规操作，35%左右计划接下来进哪个服务区休息+补电。在大概9点半，电还剩27%的时候，进了京哈高速的丰润服务区。4个充电桩，有3个正在工作。插上充电枪，纳尼？必须用电卡？？这肯定是这台机器出问题了，别的充电桩都在工作嘛。看了下一个服务区，是滦县，大概20公里出头。出发。虽然30%以下，电很虚，但是，还剩27%电跑20公里出头，还是没问题的，之前毕竟也跑过。于是这一路上，也没刻意控速度，继续100多时速前进。
:         电还剩18%左右，进了滦县服务区。4个充电桩都没人用。我这个得意啊，刚才好明智，没在上个服务区死等，这不，这个服务区4个充电桩，想用哪个就用哪个。插上充电枪，纳尼？必须用电卡？？换一个，还是一样的现象。把4个逐个试了一遍，都是一样，必须用电卡。这个时候，我感觉到不妙了，已经是晚上10点多了。赶紧问了个工作人员，这工作人员显然对充电桩的事儿不了解，就说了一句，别人都能充啊，为啥就你不能。赶紧拿出手机查附近下高速是否有充电桩，发现最近的充电桩在服务区反方向，再就是下一个服务区，迁安服务区。工作人员说，服务区有地下通道可以去反方向。继续掏出手机查附近服务区最近的充电时间，发现反方向服务区充电桩上次充电是一天前。估计反方向更不靠谱。没办法了，按充电桩上留的电话求助咯。连着打了几次，没人接。哎，距离下一个服务区继续20公里出头。又看了下电，还剩18%。如果慢着点开，60到80时速，问题应该不大，而且，感觉这一段一直是下坡路。狠狠心，出发了。毕竟之前我最少留过6%的电。
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抱怨有啥用，关键是建设性意见

【 在 plen 的大作中提到: 】
: 说来说去，还是桩垃圾，电车的名声都被烂桩毁了
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我五年前办的，长这样，当时这卡不记名，至少存100块，只有西直门东南角的一个国电营业厅能办，拿钱就办
现在应该很多网点都能办了吧？

【 在 XJTUMEC 的大作中提到: 】
: 电卡是啥？啥电卡？


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FROM 118.144.39.*

几点充的？
【 在 weizhaokang 的大作中提到: 】
: ？我在丰润直接用APP充的呀
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