- 主题:奇瑞蚂蚁挺香的
小娴那个我看了，就是舍得用电池嘛，但我认为买电车首先是买车，其次是买电池
我第一有私桩，第二我的腰续航也就仨小时，大概就是拼命开300多公里，这时候多100公里综合续航，即70公里高速续航，对我来说也不会有什么额外的加成
就拿版上常去的测试标的北戴河来说，NEDC500和NEDC600都是一锅电一口气能到但不能来回的车，北戴河一锅电往返的车最近两年可能都不会出现，多100其实意思不大
【 在 lookatjane (一心在你) 的大作中提到: 】
: 搜索cs55的老司机和电动邦测评
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
--
FROM 114.243.44.*
EI5 420工况的版本，也是风冷？
【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
:
: 我就是被3xe的风冷折磨得不能自已。中长途出行，水冷是最重要的因素之一，重要性超过100公里续航。
:
: 可以这么说，跑600公里的高速，ei5哪怕nedc续航520，在夏天（包括春末和初秋）跑不过秦ev300
:
: \- 来自「最水木 for iPhone Xr」
: --
发自「今日水木 on LIO-AN00」
--
FROM 115.171.144.*
byd自己产品路线确实混乱，但也能明显看出byd三元是被放弃的
【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: 只能证明byd的刀片路线错了？！ lol
: :
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
--
FROM 120.244.119.*
你再看看电动邦的，就看最后充电的视频和一闪而过的电流。
就这两点加起来，夏天跑600的情况下，能基本赶上油车耗时，比宋保守估计少半个小时，比广汽lx或v保守估计少一个小时，而且自由度大得多。
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 小娴那个我看了，就是舍得用电池嘛，但我认为买电车首先是买车，其次是买电池
: 我第一有私桩，第二我的腰续航也就仨小时，大概就是拼命开300多公里，这时候多100公里综合续航，即70公里高速续航，对我来说也不会有什么额外的加成
: 就拿版上常去的测试标的北戴河来说，NEDC500和NEDC600都是一锅电一口气能到但不能来回的车，北戴河一锅电往返的车最近两年可能都不会出现，多100其实意思不大
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
--
FROM 101.241.24.*
应该是吧，我的很多信息都是跑高速的时候和电友聊天获得的
【 在 Apandi 的大作中提到: 】
: EI5 420工况的版本，也是风冷？
: 【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: :
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
--
FROM 101.241.24.*
我还琢磨着最近换个这个呢，要是风冷，只能pass了
【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
:
: 应该是吧，我的很多信息都是跑高速的时候和电友聊天获得的
:
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
: --
:
发自「今日水木 on LIO-AN00」
--
FROM 115.171.144.*
为什么要换这个两年前的旧车
【 在 Apandi 的大作中提到: 】
: 我还琢磨着最近换个这个呢，要是风冷，只能pass了
: 【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: :
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
--
FROM 101.241.24.*
看着顺眼啊，电高也不错，能到50度的话，就上电高了
【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
:
: 为什么要换这个两年前的旧车
:
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
: --
:
发自「今日水木 on LIO-AN00」
--
FROM 115.171.144.*