赔钱卖 上市融资
【 在 Arial 的大作中提到: 】
: 威马是怎么做到成本这么低的？能跟传统势力比拼价格...
--
FROM 117.136.38.*

以后你就会觉得你买长续航版是对的  
  
【 在 ceb (存一百) 的大作中提到: 】
:
:  提车三周，一千大整正好在路上没机会拍照，1100公里下来，充电四次，前三次都开到剩30%左右电，分别跑了276、324、307公里，都是通勤各种堵车正常使用，还有两次原地开空调一两个小时安座套缝方向盘套，没有为了测续航而有什么特别操作。
:  说后悔是买了这个520探索版，有点浪费了，每天60公里，一周才充一次电，不像以前开渣淮每天充，家里的桩也大部分时间闲置了
:  当时完全应该省三万，十万出头买个400威盟版完全够用了，多的那十几度电用不上，电动座椅又不是每天调也没啥用，唯一有用的就是电动后视镜了，之前看的IA5只有顶配才有
--
FROM 124.64.18.*

共享充电桩啊，还能多一比收入
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 提车三周，一千大整正好在路上没机会拍照，1100公里下来，充电四次，前三次都开到剩30%左右电，分别跑了276、324、307公里，都是通勤各种堵车正常使用，还有两次原地开空调一两个小时安座套缝方向盘套，没有为了测续航而有什么特别操作。
: 说后悔是买了这个520探索版，有点浪费了，每天60公里，一周才充一次电，不像以前开渣淮每天充，家里的桩也大部分时间闲置了
: 当时完全应该省三万，十万出头买个400威盟版完全够用了，多的那十几度电用不上，电动座椅又不是每天调也没啥用，唯一有用的就是电动后视镜了，之前看的IA5只有顶配才有
: ...................
--来自微水木3.5.5
--
FROM 223.104.3.*

才1100，就后悔
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 提车三周，一千大整正好在路上没机会拍照，1100公里下来，充电四次，前三次都开到剩30%左右电，分别跑了276、324、307公里，都是通勤各种堵车正常使用，还有两次原地开空调一两个小时安座套缝方向盘套，没有为了测续航而有什么特别操作。
: 说后悔是买了这个520探索版，有点浪费了，每天60公里，一周才充一次电，不像以前开渣淮每天充，家里的桩也大部分时间闲置了
: 当时完全应该省三万，十万出头买个400威盟版完全够用了，多的那十几度电用不上，电动座椅又不是每天调也没啥用，唯一有用的就是电动后视镜了，之前看的IA5只有顶配才有
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone Xr」
--
FROM 101.241.24.*

比小P还是强点吧？

【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 威玛个头不小，就是前脸造型小里小气了，而且一代比一代小气村炮
--
FROM 219.237.184.*