城里溜达的话，对于这个尺寸重量也不算多好吧
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 这大个子能跑到18，也是够牛了，电控进步巨大…
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FROM 124.193.200.*

不全是封闭路，是包括早晚高峰在内的综合能耗

跑高速的话如果匀速110，我观察也是18～20左右

这个20kw的直流桩是公开卖的，但其实目标客户应该是开旅店的。证明就是直接支持扫码支付充电....

相信一般家庭是不会买的，没有必要，7kw充一晚上也差不多了
【 在 OneBroker 的大作中提到: 】
: 如果是封闭路成绩，70度也能上300续航了，是不是极大的改善了使用体验。我对于200高速续航还是有估计的，无奈只能负担起这个价位的。然而就要被迫接受不能出五环的续航，市界周边的路线都不敢解锁。
: 还有新上的20kw 快冲要入手吗，看起来很棒只不过不公开售卖，比其他对手又漂亮、又实惠呢。
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修改:flyleon FROM 123.59.170.*
FROM 123.59.170.*

大车才爽。
【 在 liloyang 的大作中提到: 】
: 平时几人出行？我很纠结es8太大
: 【 在 flyleon 的大作中提到: 】
: :
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 123.59.170.*

es6，21.9度/百公里，属于倒数13%
反思了一下，最近确实开得越来越随性，感觉有动力不踩可惜了
【 在 flyleon 的大作中提到: 】
: 这能耗表现优于特斯拉modelx
:
: - 来自「最水木 for iPhone X」
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 223.72.89.*

电控到底是啥

【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 越重，红绿灯越多，越考验电控…
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FROM 114.241.15.*