全球车和现代标，这个加成就看消费者认不认了
对比一下丰田标的chr ev和不敢挂标的ia5、本田xnv，现代昂希诺价格还是非常厚道的
【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 十五外以下如果也是同样大空间和那么糙内饰，早就一票否决了，根本卖不出去。
:
: 【 在 fntg 的大作中提到: 】
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 223.104.3.*

现代不论电车和油车，消费者认不认现在是显而易见的，本田XNV我记得才卖8万？

【 在 thwolf @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 全球车和现代标，这个加成就看消费者认不认了
: 对比一下丰田标的chr ev和不敢挂标的ia5、本田xnv，现代昂希诺价格还是非常厚道的
: 【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: : 十五外以下如果也是同样大空间和那么糙内饰，早就一票否决了，根本卖不出去。
--
修改:megalodon FROM 61.148.244.*
FROM 61.148.244.*

xnv8万当然值了，不过xnv电池好像一版
【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 那你再看看卖8万的XNV？ 电量不如昂希诺，但空间比昂希诺还大，8万值不值？
:
: 【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 111.192.98.*

我买了，高配落地13.8
【 在 Thanos911 的大作中提到: 】
: 刚才去4s随便看看问问 昂希诺优惠六万 菲斯塔五万 昂希诺顶配13个多点 本以为是去年的库存 结果是四月份的车 有点心动 最便宜的500km吗?就是看着真小 但是里面坐了一下 没有外面看着那么小气 菲斯塔没试 样式不适合我这种油腻中年 细长的款型也没看上 不明白为啥要做那么长 那么窄 可能重视风阻吧 现代现在确实是国内有点问题 没什么人店里 冷清的要死 据销售说昂希诺的三电和海外版的kona ev 除了把电池从LG换成了宁德 其它都是照搬kona 真的话那就很优秀了

- 来自「最水木 for iPhone Xs」
--
FROM 120.244.170.*

三电的差距差的了五六万人民币？你不会算账，消费者会算账。
市面上卖的好的车，必然是各方面都比较均衡没有明显短板的，现代几款车可能单项顶尖，但短腿明显，卖不好是必然的，你怎么洗都没用。
XNV我又没说它好，当然也是短腿明显，所以才挥泪大甩卖，它要是好，何至于降这么多，应该学汉兰达加价卖才对啊！

【 在 thwolf @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 你要是纯参数党的话，和你这么说估计也没用
: 这车三电水平很差的，供应商不知道算是几线了，续航远远配不上50多度的电量。论坛里面口碑也非常不好。
: 开的久了还真不好说值不值
:

--
※ 修改:megalodon 于 Sep 6 16:41:16 2020 [125.33.117.*(北京)]
※ 来源:水木社区 [125.33.117.*(北京)]
※ 修改:megalodon 于 Sep 6 16:41:48 2020 [125.33.117.*(北京)]
※ 来源:水木社区 [125.33.117.*(北京)]
※ 修改:·megalodon 于 Sep  6 16:45:48 2020 修改本文·[FROM: 125.33.117.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 125.33.117.*]

修改:megalodon FROM 125.33.117.*
FROM 125.33.117.*