好久没上来了，看到大家的问题，集中回复一下

电池衰减可能是个问题，锂电池本身衰减情况会好点。再说还可以用油，不是很焦虑。
有人说巡航条件下有能量回收，也许是我还没有多使用的原因，可以后面再继续研究了更新。
没电条件下soc设置不同值都没有太多作用（不管是经济模式还是运动模式），电量会反冲，但是很快就会用掉。
习惯上车先按启动键，车子会自检，然后再启动（油车的话就是发动发动机）。
如果6座及以上是刚需，平时用的多，腾势X确实小了点，第三排车窗很鸡肋。理想One可能更适合。我平时开车基本就一个人，7座也是考虑人多时应急使用，目前第三排还没启用过。
疫情期间，没机会开长途
不太熟悉唐DM，但是架构一样，应该差不多。
方向盘的球型按钮手感确实很糟糕，不知道当初设计师咋想的，汉终于改进了。



【 在 howlwolf 的大作中提到: 】
: 购车之前在网上咨询获得不少网友的帮助，提车使用了几个月有些体会发出来以供后来者参考。
: 车型：腾势X插混旗舰版
: 地点：上海
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