- 主题:Re: 北汽新能源研发工程师一枚，想对新能源汽车有了解的可以聊
为啥不是营销或者产品部门过来收集意见。研发直接收集，不符合专业人干专业事的基本原则。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 我觉得这是个好事，工程师直接收集车主意见，起码比4S什么的收集意见强。
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FROM 124.64.19.*
不反感你们来收集意见。但是你们负责产品定义的人为啥不来？还是说你是披着工程师外衣的市场部人员？
【 在 jianzhongcan 的大作中提到: 】
: 本人是北汽新能源研发工程师，入职3年，想更多地了解客户的需求，所以发了这个帖。
: 大家如果对新能源汽车感兴趣，或者有什么疑问，我们可以互相讨论下，我尽可能回答大家，我不知道的也可以通过问其他工程师。
: 当然，如果有想购车的，也可以聊聊哦
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FROM 124.64.19.*
15、16年非常方便、贴心的北汽小博士后来为啥没有了，良好的售后服务哪去了。现在打400电话等待真是不知道多久才能接到接线员。arcfox能提供什么样的售后服务？
【 在 jianzhongcan 的大作中提到: 】
: 本人是北汽新能源研发工程师，入职3年，想更多地了解客户的需求，所以发了这个帖。
: 大家如果对新能源汽车感兴趣，或者有什么疑问，我们可以互相讨论下，我尽可能回答大家，我不知道的也可以通过问其他工程师。
: 当然，如果有想购车的，也可以聊聊哦
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FROM 124.64.19.*
说白了就是对售后服务的重视和切实投入，管他叫小博士还是大博士，就是全网给大家解决问题的一个小团队。
【 在 jianzhongcan 的大作中提到: 】
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: 看到好多人都回复我说小博士，那个我真没看到过。。。400的话现在的接听速度应该已经比较及时了（我自身试过多次），arcfox的话是即将上市，售后是什么还没有通知，但是应该是能配得上它的品牌调性的
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FROM 124.64.19.*
多正常，车厂买自己家的车的多了。不稀奇
【 在 jianzhongcan 的大作中提到: 】
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: 我们其实很多工程师本身就是车主，他们也会在汽车之家、车主群里留意大家的反馈意见的，我是纯工程师哈
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FROM 124.64.19.*
知道了。但前面帖子已经批过：产品的功能和改进需求由研发而不是市场部收集和制定，这不好。（不想用太恶毒的词）
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 小博士还有，就在之家，可以联系到。
: 但是，小博士只是售后，还不能与研发团队沟通。
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FROM 124.64.19.*
来这里沟通应该是市场部干的事，这研发人员和其领导越俎代庖。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 小博士还有，就在之家，可以联系到。
: 但是，小博士只是售后，还不能与研发团队沟通。
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FROM 124.64.19.*
说的是他们市场部人员缺位。靠研发的领导主持产品需求收集和决策是落后时代的组织缺陷。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 能与研发沟通是难能可贵的事情。
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FROM 124.64.19.*
要跟研发直接对话看不上做产品的人员，你这么牛！？哪家车厂的吧，蓝谷内部人士？
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 市场部屁技术没有，跟他们是对牛弹琴。
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FROM 124.64.19.*
撞大运，大概就是指的战略机会主义弄了个电车的先发优势而已。用好这先发优势，北汽别tm再蹉跎了。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 你说的没毛病，正常的话，市场需求、产品部应该把用户需求、产品设计好，会形成良好循环，而不是撞大运出一个eu5，后续车型确乏力。比如ex3这种奇葩的外形，ex5这种尴尬的续航定价。
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FROM 117.107.139.*